Dans les opérations militaires modernes et les scénarios d'intervention d'urgence, les ponts d'urgence militaires servent d'infrastructures critiques pour assurer le mouvement sans entrave des troupes, de l'équipement et des fournitures. Pour l'armée malaisienne, qui fait face à divers défis géographiques et climatiques, des ponts d'urgence de haute qualité conformes aux normes de conception internationales sont essentiels pour maintenir la préparation opérationnelle et remplir les missions de secours en cas de catastrophe. En tant qu'entreprise professionnelle de conception et de fabrication de ponts, Evercross Bridge Technology (Shanghai) Co., Ltd. (EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD.) est spécialisée dans la R&D et la production de ponts d'urgence militaires conformes aux normes AS5100. Expliquons en détail la définition et les caractéristiques des ponts d'urgence militaires, l'urgence de la demande de la Malaisie pour de tels ponts, les rapports d'inspection de qualité militaire obligatoires pour l'exportation, les codes de conception de ponts pertinents et les services complets de support technique fournis par Evercross.

1. Qu'est-ce qu'un pont d'urgence militaire ?

Un pont d'urgence militaire est un pont temporaire ou semi-permanent spécialisé, conçu pour un déploiement rapide dans des scénarios critiques, notamment les manœuvres militaires, le soutien au combat, les secours en cas de catastrophe naturelle et la reconstruction post-conflit. Se distinguant des ponts civils conventionnels, il est spécifiquement adapté pour répondre aux exigences rigoureuses des opérations militaires, telles que l'assemblage/démontage rapide, une capacité de charge exceptionnelle pour les véhicules blindés lourds et une adaptabilité robuste aux terrains difficiles et imprévisibles. Adoptant généralement une structure de treillis modulaire, les ponts d'urgence militaires peuvent être transportés efficacement par des camions militaires, des hélicoptères ou des navires de transport de marchandises, et assemblés par une petite équipe de personnel formé dans un court laps de temps sans dépendre d'équipements de construction à grande échelle. Les types courants comprennent les ponts Bailey, les ponts à poutres moyennes (MGB), les systèmes de ponts à déploiement rapide (REBS) et les ponts flottants, chacun étant conçu pour répondre à des besoins opérationnels spécifiques, allant de la traversée de rivières, de vallées et de cratères à la restauration des liaisons de transport dans les zones sinistrées ou endommagées par les combats.

2. Principaux avantages et caractéristiques des ponts d'urgence militaires

Les ponts d'urgence militaires possèdent des avantages distincts qui les rendent indispensables pour les missions militaires et d'intervention d'urgence :

Déploiement et démontage rapides: La conception modulaire, comprenant des composants standardisés et des fixations à connexion rapide, permet un assemblage sur site sans équipement complexe. Par exemple, le pont à poutres moyennes (MGB) monocouche d'Evercross peut être érigé par 9 à 17 militaires formés en moins de 9 minutes, tandis que notre pont Bailey standard de 30 mètres peut être entièrement assemblé en 2 à 3 heures par une équipe de 15 personnes. Cette capacité de réaction rapide garantit que les opérations militaires, les efforts de secours en cas de catastrophe ou les missions de réapprovisionnement d'urgence ne sont pas entravés par des goulets d'étranglement de transport.

Capacité de charge supérieure: Conçus pour supporter le poids des équipements militaires lourds, les ponts d'urgence militaires d'Evercross affichent une capacité de charge minimale de 70 tonnes, capables d'accueillir des chars de combat principaux (par exemple, les chars PT-91M Pendekar de la Malaisie), des véhicules de transport de troupes blindés et des véhicules logistiques lourds. Cette performance est obtenue grâce à l'adoption d'acier Q690 à haute résistance pour les composants principaux et à une conception de structure de treillis optimisée qui répartit uniformément les charges sur l'ensemble du système de pont, assurant la stabilité structurelle dans des conditions opérationnelles extrêmes.

Adaptabilité exceptionnelle: Ces ponts peuvent être déployés dans divers environnements, notamment les rivières, les vallées, les zones humides et les zones touchées par les tremblements de terre. Les variantes flottantes conviennent à la traversée de grandes étendues d'eau, tandis que les ponts de type treillis peuvent s'adapter aux terrains accidentés et aux pentes raides. Ils présentent également une forte résistance aux conditions météorologiques extrêmes telles que les fortes pluies, les vents violents et les températures élevées.

Transport et maintenance faciles: Les composants modulaires sont légers et compacts, ce qui facilite le transport par des véhicules militaires, des avions ou des navires. Les composants endommagés peuvent être rapidement remplacés pendant les opérations, minimisant ainsi les temps d'arrêt. De plus, la structure en acier permet un stockage à long terme sans dégradation significative, assurant la préparation à une utilisation immédiate en cas de besoin.

Polyvalence: Au-delà des opérations militaires, ces ponts peuvent être utilisés pour les secours civils en cas de catastrophe, comme la connexion de communautés coupées par les inondations ou les glissements de terrain. Cette capacité à double usage améliore leur valeur et leur rentabilité pour les gouvernements et les forces militaires.

3. Pourquoi la Malaisie a besoin d'un grand nombre de ponts d'urgence militaires

Les conditions géographiques, climatiques et de sécurité de la Malaisie font de l'acquisition de ponts d'urgence militaires une priorité stratégique :

Premièrement, les catastrophes naturelles fréquentes exigent des capacités de réaction rapide. La Malaisie, située dans une région de mousson tropicale, est très sujette aux inondations, en particulier dans des États comme Pahang, Johor et Kelantan. Les fortes pluies pendant la mousson du nord-est (novembre à mars) provoquent souvent des crues fluviales, entraînant l'effondrement ou la submersion des ponts existants et coupant l'accès aux communautés touchées. Par exemple, en janvier 2021, de graves inondations à Pahang ont détruit plus de 50 ponts ruraux, incitant l'armée malaisienne à déployer des unités du génie pour construire des ponts Bailey temporaires pour un accès d'urgence. En décembre 2022, des inondations similaires à Johor ont perturbé les réseaux de transport, soulignant le besoin urgent de ponts d'urgence fiables et rapidement déployables. Avec le changement climatique qui intensifie la fréquence et la gravité des événements météorologiques extrêmes, la demande de la Malaisie pour des ponts d'urgence militaires haute performance afin d'améliorer les capacités d'intervention en cas de catastrophe est devenue de plus en plus pressante.

Deuxièmement,les défis géographiques entravent la connectivité des transports. Le terrain de la Malaisie se caractérise par de vastes forêts tropicales, de nombreuses rivières et des régions montagneuses, qui créent des barrières naturelles au transport. De nombreuses zones rurales et isolées dépendent d'un nombre limité de ponts, ce qui les rend vulnérables aux perturbations. Les ponts d'urgence militaires offrent une solution flexible pour maintenir la connectivité dans ces régions, soutenant à la fois les opérations militaires et la logistique civile pendant les urgences.

Troisièmement, les exigences de sécurité nationale et opérationnelles militaires. Dans le cadre de sa stratégie de défense nationale, l'armée malaisienne a besoin de la capacité de déployer rapidement des troupes et du matériel dans tout le pays, y compris dans les zones frontalières reculées. Les ponts d'urgence permettent à l'armée de surmonter les obstacles imprévus, tels que la destruction d'infrastructures lors de conflits ou d'incidents terroristes, assurant ainsi la flexibilité opérationnelle et la préparation.

Enfin, le développement des infrastructures et la coopération régionale. La participation de la Malaisie aux efforts régionaux de sécurité et de secours en cas de catastrophe, tels que l'aide aux pays voisins en cas d'urgence, nécessite un inventaire robuste de ponts d'urgence. Ces actifs améliorent la capacité de la Malaisie à contribuer à la stabilité régionale et aux missions humanitaires. Evercross a déjà démontré sa capacité à soutenir les besoins en infrastructures de la Malaisie grâce à un projet réussi en 2022 : nous avons fourni et mis en œuvre le pont Bailey HD200 en Malaisie, avec des paramètres clés comprenant une portée de pont de 39,624 mètres, une largeur de voie de 4,2 mètres et une charge de conception conforme à la norme BS5400 HA+20HB. Le pont a adopté la galvanisation à chaud pour la protection de surface et a été entièrement mis en œuvre conformément au code BS5400 pour les ponts en acier, en béton et composites. Ce projet a non seulement résolu le défi de la connectivité de transport temporaire locale, mais a également jeté des bases solides pour notre développement dans le secteur des ponts d'urgence militaires malaisiens : il nous a permis d'acquérir des connaissances approfondies sur les normes de construction locales de la Malaisie, les exigences d'adaptation au climat et les processus d'approvisionnement militaire, établissant ainsi une relation de coopération de confiance avec les autorités locales et les équipes d'ingénierie.

4. Rapports d'inspection de qualité militaire obligatoires pour les ponts d'urgence militaires exportés vers la Malaisie

Pour garantir la fiabilité, la sécurité et la conformité des ponts d'urgence militaires exportés vers la Malaisie, une série d'inspections rigoureuses de qualité militaire sont obligatoires. Evercross Bridge Technology (Shanghai) Co., Ltd. se conforme pleinement à ces exigences et a mis en place un système de contrôle de la qualité complet pour effectuer toutes les inspections nécessaires, fournissant des rapports faisant autorité pour vérifier la qualification des produits :

4.1 Test de capacité de charge structurelle

Ce test évalue la capacité du pont à résister aux charges de conception, y compris les charges statiques (poids mort de la structure du pont) et les charges dynamiques (impact et vibrations des véhicules militaires en mouvement). Les inspecteurs simulent le passage continu de chars de combat principaux de 70 tonnes et de véhicules de transport de troupes blindés de 30 tonnes pour vérifier l'intégrité structurelle, la déflexion maximale (qui ne doit pas dépasser 1/500 de la longueur de la portée selon les exigences de l'AS5100.2) et la répartition des contraintes dans les composants critiques (tels que les joints de treillis et les traverses). Evercross effectue ces tests à l'aide d'un logiciel d'analyse par éléments finis (FEA) avancé (ANSYS et LUSAS) pour une simulation préliminaire, suivie de tests de charge sur site dans notre base de fabrication de Zhenjiang, qui est équipée d'un système de test de charge de 100 tonnes. Les rapports de test comprennent des données détaillées sur la capacité de charge, la répartition des contraintes, les valeurs de déflexion et les marges de sécurité, confirmant l'adéquation du pont à un usage militaire. Evercross a réussi ce test pour tous nos modèles de ponts d'urgence militaires, les résultats des tests étant conformes ou supérieurs aux normes militaires malaisiennes.

4.2 Test d'efficacité d'assemblage et de démontage rapides

Compte tenu de l'importance cruciale du déploiement rapide dans les scénarios militaires et de secours en cas de catastrophe, ce test mesure le temps nécessaire pour assembler et démonter le pont dans des conditions similaires à celles du terrain, en utilisant uniquement le personnel spécifié et l'équipement militaire standard (par exemple, des outils à main et de petites grues). Les ponts d'urgence modulaires d'Evercross sont conçus pour répondre à des normes de temps d'assemblage strictes, avec des rapports de test documentant les durées d'assemblage/de démontage, les besoins en personnel et les listes d'équipement. Par exemple, notre variante de pont Bailey de 20 mètres peut être assemblée par 15 à 20 militaires formés en 2 heures et démontée en 1 heure, comme l'a vérifié SGS, une agence d'inspection tierce faisant autorité. Ces résultats de test démontrent que nos ponts peuvent répondre aux exigences de l'armée malaisienne en matière de réaction rapide dans les scénarios d'urgence.

4.3 Test d'adaptabilité environnementale

Ce test évalue les performances du pont dans les conditions environnementales tropicales difficiles de la Malaisie, notamment une humidité élevée (humidité relative moyenne de 85 %), des températures extrêmes (30 à 40 °C), de fortes pluies (précipitations annuelles supérieures à 2 000 mm) et des embruns salins dans les zones côtières. Les inspections clés comprennent : 1) Test de résistance à la corrosion des composants en acier : Réalisé conformément aux normes ASTM B117, le test au brouillard salin dure 1 000 heures, le revêtement anticorrosion (galvanisation à chaud + apprêt époxy + couche de finition polyuréthane) ne présentant aucun signe de rouille ou d'écaillage. 2) Test d'étanchéité des composants du pont flottant : Assurer l'étanchéité à l'eau sous 1,2 fois la pression d'eau de conception. 3) Test de stabilité structurelle en cas de vents forts : Vérifier que le pont peut résister à des vitesses de vent allant jusqu'à 50 km/h (vitesse de vent maximale moyenne de la Malaisie pendant les moussons) sans vibrations excessives ni déformation structurelle. Evercross utilise des matériaux résistants à la corrosion de haute qualité et effectue des tests de vieillissement accéléré pour simuler 10 ans d'exposition aux environnements tropicaux, garantissant ainsi la durabilité et la fiabilité du pont. Les rapports de test comprennent des résultats détaillés des tests au brouillard salin, des tests d'humidité, des tests de cycles de température et des tests de charge du vent, confirmant la conformité aux normes environnementales militaires.

4.4 Inspection de la qualité des matériaux

Tous les matériaux structurels, y compris les tôles d'acier à haute résistance, les boulons, les écrous et les connecteurs, sont soumis à des inspections de qualité strictes pour garantir qu'ils répondent aux normes de qualité militaire (GB/T 1591-2018 pour l'acier à haute résistance). Les inspections comprennent : 1) Analyse de la composition chimique : Utilisation d'un spectromètre pour vérifier la teneur en carbone, en manganèse, en silicium et en autres éléments, garantissant la conformité aux normes de matériaux. 2) Essais des propriétés mécaniques : Réalisation d'essais de résistance à la traction, de limite d'élasticité et de résistance aux chocs (à -20 °C pour simuler des conditions extrêmes), la résistance à la traction de l'acier Q690 atteignant 770 à 940 MPa. 3) Essais non destructifs (END) des soudures : Utilisation d'essais par ultrasons (UT) et d'essais radiographiques (RT) pour détecter les défauts internes et de surface dans les soudures, avec un taux de détection des défauts de 100 % et une qualité de soudure conforme aux normes AWS D1.1. Evercross s'approvisionne en matériaux auprès de fournisseurs certifiés (par exemple, Baoshan Iron & Steel) et fournit des certificats d'essai de matériaux (MTC) pour tous les composants critiques, assurant une traçabilité complète et un contrôle de qualité strict tout au long du processus de production.

4.5 Test de sécurité et de résistance aux chocs

Les ponts d'urgence militaires doivent répondre à des normes de sécurité strictes pour protéger le personnel et l'équipement. Ce test évalue les performances des barrières et des garde-corps du pont pour prévenir les collisions de véhicules et assurer la sécurité des piétons et des véhicules. Les inspections sont effectuées conformément aux dispositions de l'AS5100 pour les barrières de pont, qui exigent que les barrières aient une capacité de confinement et une résistance aux chocs suffisantes. Les barrières de pont d'Evercross sont conçues et testées pour résister aux impacts des véhicules militaires, avec des rapports de test documentant leurs performances dans les simulations de collision.

4.6 Test de durée de vie à la fatigue

Ce test évalue la durabilité du pont sous des charges répétées, simulant une utilisation à long terme dans les opérations militaires. Les essais de durée de vie à la fatigue sont effectués à l'aide d'équipements spécialisés pour appliquer des charges cycliques aux composants structurels critiques, garantissant que le pont répond aux exigences de durée de vie de conception (généralement 10 à 15 ans pour les ponts militaires temporaires). Les rapports de test d'Evercross comprennent des données et des analyses de durée de vie à la fatigue, confirmant la capacité du pont à résister à une utilisation répétée sans défaillance structurelle.

Evercross Bridge Technology (Shanghai) Co., Ltd. a obtenu les certifications pertinentes pour toutes les inspections ci-dessus auprès d'institutions tierces faisant autorité, notamment SGS et BV. Nos ponts d'urgence militaires sont entièrement conformes aux normes militaires malaisiennes et aux normes de la série AS5100. Nos antécédents avérés en Malaisie, tels que le projet de pont Bailey HD200 de 2022, valident en outre notre capacité à répondre aux exigences techniques et de qualité locales : ce projet, mis en œuvre en stricte conformité avec les normes BS5400, a été hautement reconnu par la partie prenante locale du projet pour ses performances fiables et sa livraison dans les délais. De plus, notre système de contrôle de la qualité est certifié ISO 9001:2015 et ISO 14001:2015, garantissant que chaque maillon, de l'approvisionnement en matières premières à la production, à l'inspection et à la livraison, répond aux normes internationales de qualité et environnementales. Nous pouvons fournir des ensembles complets de rapports d'inspection et de documents de certification à l'armée malaisienne pour vérification, démontrant ainsi notre engagement envers la qualité et la conformité des produits. Le succès du projet de pont Bailey HD200 de 2022 est devenu une étape clé pour notre expansion sur le marché malaisien des ponts d'urgence militaires, nous aidant à renforcer notre crédibilité et à acquérir une compréhension plus approfondie des besoins spécifiques de l'armée, ce qui nous permet à notre tour d'adapter au mieux nos produits et services pour répondre aux exigences opérationnelles de l'armée malaisienne.

5. Codes de conception de ponts malaisiens et normes internationales : différences et comparaisons

5.1 Code de conception de ponts malaisien

La Malaisie adopte principalement la norme australienne AS5100 pour la conception des ponts, y compris les ponts d'urgence militaires. L'AS5100 est une série complète de normes couvrant la conception, la construction et l'évaluation des ponts routiers, ferroviaires, piétonniers et cyclables. Les parties clés pertinentes pour les ponts d'urgence comprennent :

AS5100.1:2017 : Exigences générales pour la conception de nouveaux ponts et structures associées, telles que les murs de soutènement et les murs anti-choc.

AS5100.2 : Charges et combinaisons de charges, spécifiant les exigences de chargement du trafic, y compris les véhicules notionnels et les charges de voie, qui sont essentielles pour les ponts militaires supportant des véhicules lourds.

AS5100.3 : Fondations et structures de support du sol, fournissant des exigences pour la conception des fondations de ponts afin d'assurer la stabilité dans diverses conditions de sol.

AS5100.9 : Structures en acier et en acier composite-béton, détaillant les exigences de conception pour les composants en acier, les soudures et les connexions, essentielles pour les ponts d'urgence modulaires.

L'adoption par la Malaisie de l'AS5100 garantit l'alignement sur les meilleures pratiques internationales tout en tenant compte des conditions environnementales et de circulation locales. La norme met l'accent sur la sécurité, la durabilité et la facilité d'entretien, ce qui la rend adaptée aux applications militaires qui exigent une grande fiabilité.

5.2 Principaux codes de conception de ponts internationaux

En plus de l'AS5100, plusieurs autres codes de conception de ponts internationaux sont largement utilisés dans le monde :

Code européen (Eurocode EN 1991-2): Couvre les charges de trafic pour les ponts de l'Union européenne, spécifiant les modèles de charge pour les ponts routiers et ferroviaires. Il met l'accent sur la conception aux états limites et prend en compte les effets dynamiques et le chargement simultané des voies.

American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO): Le principal code de conception de ponts aux États-Unis, axé sur les ponts routiers. Il comprend des dispositions détaillées pour la capacité de charge, les propriétés des matériaux et la conception structurelle, avec des exigences spécifiques pour les ponts militaires et d'urgence.

Association canadienne de normalisation (CSA S6-14): Régit la conception des ponts au Canada, intégrant les exigences relatives aux conditions météorologiques extrêmes telles que la neige, la glace et les basses températures. Il met l'accent sur la durabilité et la performance structurelle dans les climats rigoureux.

Chinois JTG D60-2015: La norme nationale chinoise pour la conception des ponts routiers, spécifiant les combinaisons de charges, la conception structurelle et les exigences de construction. Il est largement utilisé pour les projets de ponts en Chine et dans les pays participant à l'initiative « Belt and Road ».

Normes britanniques (BS 5400): L'ancien code de conception de ponts britannique, désormais largement remplacé par l'Eurocode, mais toujours référencé dans certains projets hérités. Il comprend des dispositions pour les ponts en acier, en béton et composites.

5.3 Différences entre l'AS5100 et les autres codes internationaux

Bien que tous les codes de conception de ponts internationaux visent à garantir la sécurité structurelle et la durabilité, des différences significatives existent dans les modèles de charge, les philosophies de conception et l'adaptabilité locale, en particulier entre l'AS5100 et les autres normes majeures :

Premièrement, les exigences de charge de trafic. L'AS5100 spécifie des charges de véhicules notionnels uniques (par exemple, classe A, classe B et plates-formes de charges lourdes (HLP)) et des charges de voie, qui diffèrent considérablement de celles de l'Eurocode et de l'AASHTO. Par exemple, le modèle de charge HLP de l'AS5100 (charge concentrée de 300 kN) est spécifiquement conçu pour accueillir des véhicules militaires et industriels lourds, ce qui n'est pas présent dans l'Eurocode EN 1991-2. L'AASHTO, quant à elle, utilise le modèle de charge de camion HS20-44, qui a une capacité de charge inférieure à celle du HLP de l'AS5100. Ces différences entraînent des effets de charge variables sur les structures de pont, ce qui oblige les fabricants à effectuer une conception et une optimisation structurelles ciblées lors de l'exportation vers la Malaisie afin de garantir la conformité aux exigences de charge locales.

Deuxièmement, les considérations environnementales. L'AS5100 est adapté aux climats tropicaux et subtropicaux de l'Australie et de l'Asie du Sud-Est, mettant l'accent sur la résistance à la corrosion et la durabilité dans les environnements à forte humidité. En revanche, l'Eurocode et la CSA S6-14 se concentrent davantage sur les performances par temps froid, telles que la résistance au gel et les charges de neige. Cela rend l'AS5100 particulièrement adapté aux conditions climatiques de la Malaisie.

Troisièmement, la philosophie de conception. L'AS5100 adopte une approche de conception aux états limites, similaire à l'Eurocode et à l'AASHTO, mais avec des facteurs de charge et des marges de sécurité spécifiques adaptés aux conditions locales. Par exemple, les facteurs de charge de l'AS5100 pour les effets dynamiques diffèrent de ceux de l'AASHTO, reflétant les différences de caractéristiques de trafic et de modèles d'utilisation des ponts.

Enfin, les spécifications des matériaux. L'AS5100 comprend des exigences détaillées pour les matériaux en acier et composites utilisés dans la construction de ponts, avec des normes spécifiques pour la protection contre la corrosion et la qualité des soudures. Ces exigences peuvent différer de celles des codes chinois ou américains, ce qui oblige les fabricants à ajuster leurs processus de production pour garantir la conformité.

5. Services complets de support technique fournis par Evercross

Evercross Bridge Technology (Shanghai) Co., Ltd. s'engage à fournir des services de support technique de bout en bout à l'armée malaisienne, garantissant le déploiement et le fonctionnement réussis de nos ponts d'urgence militaires :

Services de conception personnalisés: Notre équipe de plus de 15 ingénieurs en conception de ponts expérimentés, tous familiarisés avec l'AS5100 et les exigences militaires malaisiennes, fournit des solutions de ponts personnalisées adaptées aux besoins opérationnels spécifiques, tels que la capacité de charge, la portée et les conditions environnementales (par exemple, les embruns salins côtiers, les terrains montagneux). Nous utilisons des logiciels de conception avancés (ANSYS, LUSAS) pour effectuer des analyses par éléments finis et optimiser les conceptions structurelles pour la performance et la rentabilité. Par exemple, nous pouvons personnaliser le système anticorrosion pour les ponts déployés dans les zones côtières de la Malaisie et ajuster la structure du treillis pour les ponts utilisés dans les régions montagneuses avec des terrains complexes.

Formation à l'installation sur site: Nous offrons une formation professionnelle au personnel militaire malaisien sur l'assemblage, le démontage et l'entretien des ponts d'urgence. Nos programmes de formation comprennent des instructions théoriques et une pratique pratique, garantissant que le personnel peut faire fonctionner les ponts efficacement et en toute sécurité dans des conditions de terrain.

Documentation et conseils techniques: Nous fournissons une documentation technique complète, notamment des manuels d'installation, des guides d'entretien et des rapports d'inspection, le tout en anglais et adapté aux exigences de l'armée malaisienne. Notre équipe technique est disponible pour fournir des conseils et un support à distance via des vidéoconférences et des plateformes en ligne.

Maintenance après-vente et fourniture de pièces de rechange: Evercross propose des services de maintenance après-vente à long terme, notamment des inspections et des réparations régulières, pour assurer la fiabilité continue des ponts. Nous maintenons un stock de pièces de rechange de haute qualité et pouvons les livrer rapidement en Malaisie, minimisant ainsi les temps d'arrêt en cas de défaillance d'un composant.

Support de conformité et de certification: Nous aidons l'armée malaisienne à naviguer dans les exigences réglementaires complexes pour l'importation de ponts d'urgence militaires, notamment en fournissant tous les rapports d'inspection, les documents de certification et le support de dédouanement nécessaires. Nos produits sont entièrement conformes aux réglementations commerciales internationales et aux normes militaires malaisiennes.

Avec notre usine de fabrication de pointe (couvrant 22 000 m²) située au n° 103, avenue Nanxu, ville de Zhenjiang, Jiangsu, Chine, et un centre de R&D dédié dans le district de Changning, Shanghai, Chine, Evercross possède des équipements de production avancés (par exemple, des ponts roulants de 100 tonnes, des robots de soudage automatiques) et une équipe technique professionnelle. Nous avons la capacité de livrer des ponts d'urgence militaires de haute qualité conformes à l'AS5100 avec des délais d'exécution courts et de fournir des services de support technique complets à l'armée malaisienne.

Les ponts d'urgence militaires conformes aux normes de conception AS5100 sont essentiels pour améliorer la préparation opérationnelle militaire et les capacités de secours en cas de catastrophe de la Malaisie. Les inspections de qualité militaire obligatoires, notamment la capacité de charge structurelle, l'efficacité de l'assemblage rapide, l'adaptabilité environnementale et les tests de qualité des matériaux, garantissent la fiabilité et la sécurité de ces ponts. Evercross Bridge Technology (Shanghai) Co., Ltd., avec son expertise en conformité AS5100, son système de contrôle de la qualité rigoureux et ses services de support technique complets, est le partenaire idéal de l'armée malaisienne pour l'acquisition de solutions de ponts d'urgence haute performance. Nous nous engageons à soutenir la sécurité nationale et les efforts d'intervention en cas de catastrophe de la Malaisie grâce à nos produits fiables et à nos services professionnels.