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Plaque d'acier à pont à pont à poutre à pont à pont avec galvanisation à chaud

Détails du produit

Lieu d'origine: Chine

Nom de marque: EVERCROSS

Certification: CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Numéro de modèle: Les résultats de l'enquête sont publiés dans les journaux de l'UE.

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: Négociations

Prix: 1000USD ~ 2000USD Per ton

Détails d'emballage: Conformément à l'ordre détaillé

Délai de livraison: Négociations

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Pont à poutre en acier à pont permanent

,

Pont de poutre en tôle d'acier pour autoroutes

Nom du produit:
Pont à poutre en acier
Matériel:
Acier préfabriqué
Distances:
Durées courtes et moyennes
Couverture de pont:
Deck composite
Le type:
- Une poutre.
Coût de maintenance:
Faible
Nom du produit:
Pont à poutre en acier
Matériel:
Acier préfabriqué
Distances:
Durées courtes et moyennes
Couverture de pont:
Deck composite
Le type:
- Une poutre.
Coût de maintenance:
Faible
Plaque d'acier à pont à pont à poutre à pont à pont avec galvanisation à chaud

 

 

Les ponts de poutres en tôle d'acier

 

Le pont de poutre en tôle d'acier est un pont composé de plaques d'acier soudéses, boulonnées ou rivées pour former une poutre d'acier à ventre solide comme structure de roulement principale, et la section transversale est principalement en forme de I.

 

Plaque d'acier à pont à pont à poutre à pont à pont avec galvanisation à chaud 0
               
                                                                                                                    

 

Classification des poutres en tôle d'acier:

 

Selon le mode de conduite, il est divisé en: poutre de plaque de roulement supérieure et poutre de plaque de roulement inférieure.

 

Selon le raccordement: poutre de plaque rivetée, poutre de plaque entièrement soudée et poutre de plaque soudée boulonnée.

 

La portée économique d'un pont de poutre en tôle d'acier simplement supporté est généralement inférieure à 40 m et la portée économique d'un pont de poutre en tôle d'acier continu peut atteindre 60 m.

 

                             Plaque d'acier à pont à pont à poutre à pont à pont avec galvanisation à chaud 1

 

 

Piste de poutre en tôle d'acier à roulement supérieur:


1Composition de la plaque de roulement supérieure et de la poutre


Structure portante (faisceau principal), plancher de pont, système de raccordement, support; Aucune structure routière et pontificale (système de pont). Parmi elles: structure portante (faisceau principal): composée de deux poutres I;Couverture de pont: composition de l'oreiller de pont, des voies ferrées, des garde-corps, des ailes, des boulons de crochet; système de raccordement: liaison longitudinale horizontale supérieure, liaison longitudinale horizontale inférieure, liaison transversale, liaison transversale.


La structure supérieure du pont de poutre en tôle d'acier à roulement supérieur comprend principalement: poutre, support, plancher de pont, support.


Le pont est situé sur la bride supérieure de la poutre principale.
Système de pont de connexion longitudinale
La structure principale porteuse est composée de deux poutres en tôle d'acier, qui supportent principalement des charges verticales.


La petite portée peut être utilisée comme faisceau de section égale. La grande portée peut être utilisée comme faisceau de section variable.


Le raffermisseur vertical et le raffermisseur horizontal sont réglés en même temps pour assurer la stabilité locale de la toile.


Le raffermisseur vertical à l'extrémité du faisceau est appelé raffermisseur d'extrémité, qui transmet la force de réaction de l'extrémité du faisceau.


Plaque d'acier à pont à pont à poutre à pont à pont avec galvanisation à chaud 2 
 Plaque d'acier à pont à pont à poutre à pont à pont avec galvanisation à chaud 3                            
 
 
                     

Caractéristiques et champ d'application du pont de poutre de plaque de roulement supérieure:


Structure simple, économiser de l'acier, peut être transporté dans l'ensemble du trou, l'ensemble de l'érection de trou, souvent utilisé pour petite portée
Lorsque la portée est inférieure à 40 m, le pont à poutre en tôle d'acier est plus économique que le pont à poutre en acier, de sorte que le pont en acier à petite portée est couramment utilisé comme pont à poutre en tôle.

 


2. pont de poutre en tôle d'acier du train:


Composition du pont de poutre de tôle d'acier du train:
Structure portante (faisceau principal), pont, système de raccordement, système de pont, support.la distance centrale des deux poutres principales dans la conception standard est de 5.4m; la structure est la même que celle de la poutre de la plaque de roulement supérieure; pont: coussin de pont, voie, rail, ailes, composition du boulon, structure avec la poutre de la plaque de roulement supérieure;
Le pont est situé à la bride inférieure de la poutre principale.

 

 

Caractéristiques et champ d'application du pont de poutre de plaque de roulement:


La hauteur du bâtiment (du fond du rail au fond de la poutre) est faible.
Utiliser plus de matériaux (augmenter le système de plancher de pont) et la fabrication coûte également de la main-d'œuvre.
En raison de sa largeur, il ne peut pas être transporté dans tout le trou, ce qui augmente la charge de travail de chargement et de cadrage.

 

 

Piste de poutre en tôle d'acier


poutre de tôle d'acier pour chemin de fer et poutre de tôle d'acier pour route

 


Piste de poutre en tôle d'acier Caractéristiques


Les composants sont particulièrement adaptés à la fabrication industrielle, faciles à transporter, et la vitesse d'installation du chantier est rapide.Donc la période de construction du pont en acier est courte..
Les ponts en acier sont faciles à réparer et à remplacer après dommage.
3La résistance aux intempéries est faible, facile à la rouille, le bruit est important et le coût de maintenance est élevé lorsque le pont en acier ferroviaire adopte le pont ouvert.

 


Avantages du pont de poutre en acier:


Structure simple
Facile à produire
Transport de trous entiers
Installation et maintenance pratiques
 
 

Le pont en acier Evercross:

 

Le type de véhicule doit être identifié.
Pour les autres produits
PONTE en acier
Le pont de Bailey ((Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, Chine-321, BSB)
Un pont modulaire (GWD, Delta, type 450, etc.)
Le pont Truss, le pont Warren,
Le pont à voûte, le pont à plaques, le pont à poutres, le pont à poutres,
Un pont suspendu, un pont suspendu.
Un pont flottant, etc.
Dépannage de conception10 M à 300 M
Le mode de transportLa fréquence d'accès à l'aéroport est supérieure ou égale à la fréquence d'accès à l'aéroport.
Capacité de chargementAASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, qui contient des éléments de base pour le traitement des produits chimiques
BS5400 HA+20HB, HA+30HB,
Les véhicules à moteur doivent être équipés d'un système de freinage.
IRC 70R classe A/B,
Les États membres doivent respecter les dispositions de l'accord.
Camion 60T,remorque 80/100 tonnes,etc.
Grade d'acierPour l'utilisation dans les véhicules à moteur à combustion interne, les caractéristiques suivantes doivent être respectées:
Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'équipement.
Pour l'application de la norme ASTM A572/A572M GR50/GR65
Les États membres peuvent prévoir des mesures de prévention et d'intervention.
Les certificatsLa valeur de l'échantillon doit être déterminée en tenant compte de l'état de l'échantillon et de l'état de l'échantillon.
Leur valeur n'excède pas 50% du prix à la vente.Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.5
AS/NZS 1554 ou équivalent
Les boulonsISO898, AS/NZS1252, BS3692 ou équivalent
Le code de galvanisationPour les appareils électroniques
Le numéro de série de la norme AS/NZS 4680
un débit de CO2 de moins de 10 kPa,
BS1706
ou équivalent
 

 
 

Plaque d'acier à pont à pont à poutre à pont à pont avec galvanisation à chaud 4


 
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