Mettre en évidence:
Ponte en treillis en acier à voie unique
, Pont à poutres en acier de Bailey
, Bailey Bridge en acier adapté aux besoins du client
Bailey Steel Truss Bridge à voie unique personnalisé pour l'assemblage de ferries
Pont à poutres en acier Définition:
La mise en place de le pont en treillis en acier:
Le pont en treillis en acierest un système structural entre poutres et arches, dans lequel une structure de poutre supérieure courbée et une colonne inférieure supportant la pression sont intégrées.En raison de la connexion rigide entre la poutre et la colonne, le faisceau est déchargé en raison de la rigidité de la flexion de la colonne.
Selon la position différente du plancher du pont, il est divisé enupper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.
La composition de la structure d'un pont à poutre rigide:Travaux de dépannage de l'appareil
Faisceaux ou cordes: Les faisceaux, également appelés cordes, sont les membres horizontaux de la tresse qui s'étendent sur toute la longueur du pont.Ils fournissent un soutien pour le pont et aident à répartir le poids du pont et sa chargeLes accords sont généralement situés en haut et en bas de la tresse.
Diagonales: Les membres diagonales relient les cordes sous différents angles, formant des motifs triangulaires dans la structure du chariot.amélioration de la stabilité structurelle du pont.
Les États membrespoutre principale
C'est la principale structure porteuse et supporte les charges verticales.
La tresse principale est composée de la corde supérieure, de la corde inférieure et de la tige du ventre.
Les nœuds sont divisés en nœuds grands et en nœuds petits.
La hauteur se réfère à la distance entre les nœuds.
(2) Le brasage
1.Classification: connexion longitudinale et connexion horizontale.
2. Fonction: Connectez le treillis principal, faites de la structure de la portée du pont une structure spatiale stable qui peut résister à une variété de charges latérales.
3Le système de connexion longitudinale est divisé en un système de connexion longitudinale horizontal supérieur et un système de connexion longitudinale horizontal inférieur.La fonction principale est de résister à la charge horizontale transversaleEn outre, la corde de support transversale, réduisant sa longueur libre en dehors du plan.
4La connexion transversale est divisée en cadre de pont et en lien croisé. La fonction principale est d'augmenter la rigidité de torsion de la poutre en acier.Ajustez correctement la force inégale des deux cordons principaux ou deux maillons longitudinaux.
(3) Système de pont
1- composition: le faisceau longitudinal, le faisceau et la connexion entre les faisceaux longitudinaux.
2. Mode de transmission de la force: la charge agit d'abord sur la poutre longitudinale, puis de la poutre longitudinale à la poutre, puis de la poutre à la poutre principale.
(4) pont
Le pont est la partie sur laquelle les véhicules et les piétons peuvent marcher.
Caractéristiques géométriques de la traverse principale:
Économie, structure simple, propice à la normalisation et facile à fabriquer et à installer.
Les principales catégories de treillis:
Les éléments suivants doivent être utilisés:La structure du treillis triangulaire est simple, la conception est fixe, facile à installer et à fabriquer.
Pour les appareils à commande numérique:
Beaucoup de spécifications.
Beaucoup de spécifications et une grande force interne de la tige verticale.
Ce sont tous de gros nœuds.
La traverse en forme de K:
La force de cisaillement du même nœud est supportée par deux tiges diagonales, petites et courtes en section.
La barre possède de nombreuses spécifications, de nombreux nœuds, de courtes intersections et de nombreuses poutres et connexions.
Pour les grandes envergures, les tiges sont courtes, légères et adaptées au montage et au démontage des ponts.
à hauteur d'envergure inférieure ou égale à:
La même force de cisaillement interne est supportée par deux barres diagonales, petites et courtes en section.
Il est utilisé pour une tige inclinée à compression courte et à grande portée, ce qui est favorable à la stabilité de la flexion.
La petite section de la tige inclinée réduit le nombre d'épingles de raccordement sur la plaque de jointure et facilite l'arrangement du joint.
Il est important de noter que la conception spécifique et la configuration d'un pont en treillis en acier peuvent varier en fonction de facteurs tels que la longueur de la traction, les charges prévues, la topographie,et les exigences techniquesLes ingénieurs professionnels de la structure et les concepteurs de ponts analysent soigneusement ces facteurs pour créer une conception de poutre optimisée qui répond aux normes de sécurité et de performance requises.
L'application dele pont en treillis en acier:
Monuments emblématiques: Certains ponts en treillis en acier sont devenus des monuments emblématiques dans les villes du monde entier.comme le Sydney Harbour Bridge en Australie ou le Golden Gate Bridge aux États-Unis, constituent des liaisons de transport importantes tout en étant des attractions touristiques majeures.
L'application des ponts en treillis en acier est variée et dépend de facteurs tels que la longueur de la traction, les exigences de charge, les conditions du site et les considérations architecturales.durabilité, et esthétique, ce qui en fait un choix populaire pour divers projets de construction de ponts.
Caractéristiques des ponts en treillis en acier:
Rapport résistance/poids élevé: L'acier est connu pour son rapport résistance/poids élevé, ce qui signifie qu'il peut résister à des charges importantes tout en restant relativement léger.Cette propriété permet de construire des structures de treillis solides et durables sans poids excessif, réduisant le coût global du pont.
Durabilité: L'acier est très durable et résistant aux facteurs environnementaux tels que la corrosion, les intempéries et les ravageurs.
Avantages du pont en treillis en acier:
Large étendue
Vitesse de construction rapide
Économies d'énergie
Belle apparence du bâtiment
Bonne résistance sismique
Application étendue
Peut être personnalisé
Le pont en acier Evercross:
| Le type de véhicule doit être identifié. |
Pour les autres produits
PONTE en acier |
Le pont de Bailey ((Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, Chine-321, BSB)
Un pont modulaire (GWD, Delta, type 450, etc.)
Le pont Truss, le pont Warren,
Le pont à voûte, le pont à plaques, le pont à poutres, le pont à poutres,
Un pont suspendu, un pont suspendu.
Un pont flottant, etc. |
| Dépannage de conception |
10 M à 300 M |
| Le mode de transport |
La fréquence d'accès à l'aéroport est supérieure ou égale à la fréquence d'accès à l'aéroport. |
| Capacité de chargement |
AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, qui contient des éléments de base pour le traitement des produits chimiques
BS5400 HA+20HB, HA+30HB,
Les véhicules à moteur doivent être équipés d'un système de freinage.
IRC 70R classe A/B,
Les États membres doivent respecter les dispositions de l'accord.
Camion 60T,remorque 80/100 tonnes,etc. |
| Grade d'acier |
Pour l'utilisation dans les véhicules à moteur à combustion interne, les caractéristiques suivantes doivent être respectées:
Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'équipement.
Pour l'application de la norme ASTM A572/A572M GR50/GR65
Les États membres peuvent prévoir des mesures de prévention et d'intervention. |
| Les certificats |
La valeur de l'échantillon doit être déterminée en tenant compte de l'état de l'échantillon et de l'état de l'échantillon. |
| Leur valeur n'excède pas 50% du prix à la vente. |
Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.5
AS/NZS 1554 ou équivalent |
| Les boulons |
ISO898, AS/NZS1252, BS3692 ou équivalent |
| Le code de galvanisation |
Pour les appareils électroniques
Le numéro de série de la norme AS/NZS 4680
un débit de CO2 de moins de 10 kPa,
BS1706
ou équivalent
|
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