Pluies en acier préfabriquées en acier

Définition:

Pont suspendu de câble en acierest un système combiné de suspension flexible composé d'un câble principal et d'une poutre raide ayant les caractéristiques de contrainte du câble et de la poutre.

Il est constitué d'une tour de pont, d'un câble principal, d'une élingue, d'une poutre de durcissement, d'une ancre, d'une selle et d'autres pièces principales.

À l'heure actuelle, la plupart des ponts dont la portée est supérieure à 1000 m sont des ponts suspendus.

Caractéristiques de charge:La charge est transmise de la frange au câble, puis le câble est transmis à l'ancre, au quai et à la tour.

Sous la charge extérieure, le câble principal et la poutre raide supportent la même force.

Le câble principal est le principal composant supportant la charge, qui se déforme sous charge.

Il affecte directement la force interne et la déformation du pont.

Le câble principal est le principal composant porteur du système de structure, qui est principalement tendu.

La tour de pont est le principal composant supportant de charge du pont suspendu pour résister à la charge verticale.

La poutre de raideur est une structure secondaire du pont de suspension pour assurer le fonctionnement du véhicule et fournir une rigidité structurelle, et elle supporte principalement la force interne de flexion.

La baguette est un composant de transmission de force qui transmet le poids propre et la charge externe de la poutre raide au câble principal, et est le maillon reliant la poutre raide et le câble principal.

Une ancre est une structure qui ancrera le câble principal, qui transmet la tension du câble principal à la fondation.

Cable principal: La charge est supportée par les pinces et le boom, et elle est passée directement au sommet de la tour.

Le câble principal est divisé en deux types: le câble principal de câble de fil et le câble principal de câble parallèle.

1.Câble principal de câble: le câble principal de câble est tordu en brins par fil, puis tordu en corde par brins.

2- Le câble principal est relié par un fil parallèle.

Méthode des fils de fil d'acier parallèles préfabriqués (méthode PPWS): l'utilisation de fils d'acier parallèles pour accélérer la progression de la construction du câble principal,la forme de la section est divisée en forme de sommet pointu et plat.

Tour de la passerelle:

1- La passerelle est en train de se former.

Selon les propriétés mécaniques, il peut être divisé en trois formes structurelles: tour rigide, tour flexible et tour de colonne oscillante.

Une tour rigide fait référence à une tour de pont avec un déplacement horizontal relativement faible au sommet.Il se réfère à la tour de pont avec un déplacement horizontal relativement grand en haut. Tour de colonne de balancement, elle n'est utilisée que pour les ponts suspendus à petite portée, et l'extrémité inférieure est une structure à charnière à colonne unique.

2. forme de pont croisé

La tour de pont du pont transversal adopte trois formes: le type de treillis, le type de cadre rigide et la structure de type mixte.

Principaux paramètres concernés:

Les principaux paramètres qui influent sur la conception d'une tour de pont sont les suivants: paramètres des matériaux, paramètres environnementaux et paramètres de taille structurelle.

Faisceau de raideur:

Les types de poutres raides comprennent principalement les poutres en treillis en acier, les poutres en boîte en acier, les poutres en béton, les poutres en composites mélangés à de l'acier et d'autres formes structurelles, comme indiqué sur la figure:

Une fronde.

(1) Matériau de la fronde:

Il peut être constitué de câbles en acier, d'un faisceau de câbles en acier parallèle ou d'un fil d'acier.

(2) Mode de raccordement avec pince à câbles

Type d'échafaudage, type de broche

(3) Sling verticale et diagonale

Les tringles traditionnelles sont verticales, à commencer par le pont Severn au Royaume-Uni.

Ancrage:

L'ancrage du pont suspendu ancré au sol est divisé en deux formes structurelles: l'ancrage par gravité et l'ancrage par tunnel, comme indiqué sur la figure:échafaudageL'ancrage du tunnel est composé d'un corps de bouchon d'ancrage, d'une jetée de support de selle et d'une chambre d'ancrage.

Comparé à l'ancrage par gravité, l'ancrage par tunnel a une consommation de béton beaucoup plus faible et une performance économique plus significative.l'ancrage par gravité convient à presque toutes les occasionsLorsque l'état géologique global du site d'ancrage est bon, le terrain est propice à l'aménagement général de l'ensemble du pont,et les conditions de construction peuvent répondre à l'excavation de tunnels et à la décharge de bouesDu point de vue économique, la possibilité de construire des ancrages de tunnels devrait d'abord être envisagée.Ce n'est que lorsque les conditions de construction sont examinées de manière exhaustive et que la comparaison technique et économique complète démontre que les ancrages de tunnels sont manifestement inappropriés, les ancres gravitationnelles sont choisies pour être construites.

La selle:

La selle se trouve entre le câble principal et le sommet de la tour.la force d'attraction dans le câble principal peut être transmise uniformément au sommet de la tour et de l'ancre sous forme de force verticale et de force horizontale déséquilibrée.

La selle est divisée en la selle principale en corde au sommet de la tour et la selle en corde lâche à l'ancre.

Le système structurel du pont suspendu est principalement destiné à déterminer le système de contrainte de support des poutres raides.les poutres raides du pont suspendu à trois travées sont pour la plupart non continuesLe pont suspendu à trois travées avec un système de support simple est raisonnable en termes de force structurelle, mais la déviation de la traverse centrale,l'expansion de l'extrémité du faisceau et l'angle de l'extrémité du faisceau sont grandsPour les ponts ayant des exigences plus élevées en matière de déformation du pont (y compris la déformation de l'angle d'extrémité du faisceau, l'expansion et la déviation de la portée moyenne) et de confort de conduite,Des ponts à suspension continue à trois travées sont adoptés.

Classification des ponts suspendus de câbles en acier:

1.Selon le nombre de longueurs de suspension sont divisés en:un pont suspendu à une seule portée, un pont suspendu à trois portées, un pont suspendu à quatre portées, un pont suspendu à cinq portées.

2.Selon la forme principale des ancrages de câbles sont divisés en:l'ancrage au sol et l'auto-ancrage.

Ancrage au sol: la tension du câble principal est transférée à la fondation par l'ancrage par gravité ou l'ancrage de tunnel à l'extrémité du pont.

Auto-ancrage: la tension principale du câble est transmise directement à son faisceau de raffermissement.

Pont suspendu par câble en acierméthode de construction:

Le processus de construction du pont suspendu est le suivant: construction de fondations d'ancrage, construction d'ancrage, construction de fondations de tours de pont, construction de tours de pont, construction de câbles principaux,construction de poutres raides, la construction de ponts, etc.

Le rapport largeur-étendue d'un pont suspendu fait référence au rapport entre la largeur du système de plancher du pont (ou la distance du centre du câble) et la portée de la portée centrale,qui est généralement de 1/60 à 1/40Le rapport de large portée est un indicateur important de la rigidité latérale des ponts suspendus, ce qui affecte directement les performances de résistance au vent des ponts suspendus.L'effet du rapport largeur-étendue du faisceau sur les performances de torsion est évidentPlus le rapport largeur/étendue est grand, plus l'angle de torsion du faisceau rigide est petit.le rapport largeur-étendue de plus de 30 ponts suspendus au pays et à l'étranger est supérieur à 1/60 sauf pour le Humber Bridge au Royaume-Uni, qui est 1/64.

Conception de la protection du pont suspendu de câble en acier

(1) Structure en béton

La conception de la protection des structures en béton adopte principalement les mesures suivantes:

• Améliorer l'épaisseur de la couche protectrice du béton.
• Adoption de béton de haute performance, avec durabilité.
• Le revêtement ou la couche d'étanchéité du béton résistant a les caractéristiques d'empêcher le contact entre le milieu corrosif et le béton,ainsi prolonger la durée de vie du béton et du béton armé.
• Améliorer le matériau des barres d'acier et le revêtement des barres d'acier.
• Ajouter un inhibiteur de la corrosion (inhibiteur de la rouille) au béton.
• La structure en béton utilise un système de protection cathodique.

(2) Structure en acier

La conception de la protection de la structure en acier du pont suspendu adopte principalement les mesures suivantes:

• Une peinture.
• métal zinc,l'aluminium ou ses alliages sont pulvérisés thermiquement sur la surface des structures en acier, puis recouverts d'un revêtement de résine fluorocarbonée de haute performance pour former un système de protection très efficace.
• L'acier résistant aux intempéries est utilisé dans la structure en acier.
• Améliorer l'environnement des éléments de la structure en acier.

Avantagess de pont suspendu de câble en acier:Le pont suspendu à câbles en acier est devenu de plus en plus le type de pont préféré avec une large portée (plus de 1000 m) en raison de sa grande capacité de portée, de ses bonnes performances sismiques et de son apparence lumineuse.

Il est important de noter que la conception et la construction de ponts suspendus en câbles en acier nécessitent une analyse d'ingénierie minutieuse, en tenant compte de facteurs tels que les charges, les propriétés des matériaux,et les conditions du siteEn outre, la maintenance et l'inspection en cours sont cruciales pour assurer la sécurité et la fonctionnalité à long terme de ces structures.

Le pont en acier Evercross: