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Pont métallique Boîte en acier pont poutre Nouveauté Structure Modulaire pont en acier

Détails du produit

Lieu d'origine: Chine

Nom de marque: EVERCROSS

Certification: CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Numéro de modèle: Les résultats de l'enquête sont publiés dans les journaux de l'UE.

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: Négociations

Prix: 1000USD ~ 2000USD Per ton

Détails d'emballage: Conformément à l'ordre détaillé

Délai de livraison: Négociations

Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

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Nouveauté pont à poutres en acier

,

Nouveauté Pont modulaire en acier

,

Pont métallique modulaire en acier

Nom du produit:
Pont à poutres en acier
Couverture de pont:
Béton
Le type:
La valeur de l'échantillon est calculée en tenant compte de l'échantillonnage de l'échantillon.
Matériel:
Acier préfabriqué
Taille:
3M
Grade:
Le montant de l'aide est calculé en fonction de l'expérience acquise.
Résistance au vent:
Classe 12
Résistance aux intempéries:
Résistant aux intempéries
Exigences en matière d'entretien:
Faible entretien
Les dimensions:
Fabrication préfabriquée
couleur:
Le bleu de l'armée
Durabilité:
Durable
Le poids:
5 000 tonnes
Temps de traitement:
60 à 90 jours
Largeur:
10M
Méthode d'installation:
Construction au contre-levé
Nom du produit:
Pont à poutres en acier
Couverture de pont:
Béton
Le type:
La valeur de l'échantillon est calculée en tenant compte de l'échantillonnage de l'échantillon.
Matériel:
Acier préfabriqué
Taille:
3M
Grade:
Le montant de l'aide est calculé en fonction de l'expérience acquise.
Résistance au vent:
Classe 12
Résistance aux intempéries:
Résistant aux intempéries
Exigences en matière d'entretien:
Faible entretien
Les dimensions:
Fabrication préfabriquée
couleur:
Le bleu de l'armée
Durabilité:
Durable
Le poids:
5 000 tonnes
Temps de traitement:
60 à 90 jours
Largeur:
10M
Méthode d'installation:
Construction au contre-levé
Pont métallique Boîte en acier pont poutre Nouveauté Structure Modulaire pont en acier

Structure de nouveauté du pont métallique

Instruction:

 

 

Le pont en acierest généralement composé d'une plaque supérieure (plaque de pont), d'une toile de poutre, d'une plaque inférieure, d'un rigidificateur longitudinal et d'un rigidificateur transversal et d'une plaque de diaphragme ( poutre transversale).

L'épaisseur de la plaque supérieure, du réseau de poutres et de la plaque inférieure est généralement de 12 à 30 mm, et l'épaisseur de la plaque secondaire est de 10 à 20 mm.

Généralement adoptées pour la fabrication de fragments en usine (la longueur de la section est généralement de 10 à 30 m, selon les conditions de transport et de levage) et le soudage sur site.

 

Pour assurer la qualité des soudures, le soudage enusineIl convient d'adopter, dans toute la mesure du possible, des mesures de contrôle de la qualité de la soudure.

Le bord inférieur de la plaque supérieure est soudé avec des durcisseurs verticaux et horizontaux pour former un panneau de pont orthogonal.La soi-disant plaque en forme orthogonale signifie l'intersection verticale de la côte rigidifiante.

 

Panneaux de pont en acier orthotrope

 

Les formes de base de la section longitudinale des côtes sont ouvertes et fermées.

La forme de la section transversale des côtes est généralement en forme de T inversée, et son espacement est l'envergure des côtes longitudinales.les côtes transversales doivent être dotées de entailles.

 

           Pont métallique Boîte en acier pont poutre Nouveauté Structure Modulaire pont en acier 0

 

 

 

Pièces de boîtierest non seulement la forme de poutre principale du pont de poutre, mais aussi la forme de poutre principale souvent d'autres ponts de longue portée, tels que le pont suspendu et le pont suspendu au câble.

 

 

Forme structurelle du pont à poutre en acier

 

  

         Pont métallique Boîte en acier pont poutre Nouveauté Structure Modulaire pont en acier 1

 

 

Pont à poutre en acier à boîte unique

 

Application: lorsque la largeur du pont est faible (3 voies) ou que le rapport largeur/étendue est inférieur à 1/10

Pour les voies de 4 à 6 voies, un pont à poutre à boîte simple de double largeur peut être adopté.

Largeur effective de la bride: intervalle de tige du faisceau principal <= Le/5

La longueur en porte-à-faux du faisceau principal <= Le/10

Levé des poutres: lorsque le plancher du pont en béton armé est long et que le porte-avions est long, il convient d'installer la poutre de levage et la poutre latérale,et la cloison transversale ou la côte transversale correspondante doit être installée.

 

Faisceau:couverture en acier, qui peut améliorer la rigidité du panneau de pont, espacement de 1,5 m ~ 3 m (corte ouverte)

 

Intervalle:2 m à 4 m (côté de côte)

    

     Pont métallique Boîte en acier pont poutre Nouveauté Structure Modulaire pont en acier 2

 

 

 

Boîte simple et multi-chambre:Il est rarement utilisé et la plaque du ventre du milieu a peu d'influence sur la rigidité de torsion de la poutre de la boîte en acier.

 

 

   Pont métallique Boîte en acier pont poutre Nouveauté Structure Modulaire pont en acier 3

 

 

Pont à poutres en acier à double boîte

 

Portée de l'application: lorsque la largeur du pont est grande ou que la taille d'une seule boîte est difficile à produire, à transporter ou à installer, ou que la largeur effective d'une seule boîte est faible et peu économique.

Réglage du faisceau: peut être réglé ou non (voir photo ci-dessous)

 

             Pont métallique Boîte en acier pont poutre Nouveauté Structure Modulaire pont en acier 4

 

 

 

Pont à poutres en acier à plusieurs boîtes

 

Application: lorsque la portée est faible et que la largeur du pont est grande.

Le faisceau principal est disposé aussi uniformément que possible: la force du faisceau principal est uniforme.

 

          Pont métallique Boîte en acier pont poutre Nouveauté Structure Modulaire pont en acier 5

 

 

La poutre de boîte en acier est généralement fabriquée à partir de plaques d'acier soudées entre elles pour former une section fermée.tandis que les toiles verticales fournissent une résistance au cisaillementLa section fermée de la poutre de la boîte offre également une protection contre la corrosion et fournit un espace pour l'installation d'appareils publics, tels que des câbles électriques ou des tuyaux d'eau.

 

 

          Pont métallique Boîte en acier pont poutre Nouveauté Structure Modulaire pont en acier 6

 

 

Il est principalement utilisé pour les ponts suspendus dans le passé en raison de sa grande inertie de torsion et de flexion et de sa bonne résistance au vent.

La plaque supérieure et la plaque inférieure sont généralement renforcées par des côtes longitudinales en U

Il n'y a pas de réseau intermédiaire à l'intérieur de la boîte, et l'espacement de partition transversale est petite

Les diaphragmes transversaux sont généralement en tissu solide.

Plaque de raccordement, cloisonnage, raffermisseur longitudinal et raffermisseur transversal

 

Faisceau longitudinal

 

Effets

Lorsque l'espacement entre les poutres principales est important, la portée du pont en béton armé doit être réduite;

Améliorer la rigidité des panneaux de pont en acier.

 

La structure

 

Distance entre poutres longitudinales: pour les panneaux de pont en béton armé, pas plus de 3 m.

Pour les panneaux de pont en acier, lorsque l'espacement entre les poutres ou les côtes transversales est faible, il n'a pas pu être réglé.

Lorsque la largeur du pont est grande, elle peut être réglée.

 

      Pont métallique Boîte en acier pont poutre Nouveauté Structure Modulaire pont en acier 7

 

 

 

(3) Faisceau

 

Effets

Pour deux boîtes ou plus, la poutre principale est appliquée uniformément

Faisceaux longitudinaux de soutien ou panneaux de pont

Le faisceau d'extrémité peut améliorer efficacement la résistance de torsion globale du pont et disperser la réaction de repère.

 

L'intervalle

Lorsqu'il y a un faisceau longitudinal, il ne doit pas être supérieur à 6 m. (réduire la portée longitudinale)

Sans faisceau longitudinal, la valeur maximale est de 20 m. (rôle essentiellement de répartition latérale de la charge)

Lorsqu'il y a un faisceau longitudinal, il ne doit pas être supérieur à 6 m. (réduire la portée longitudinale)

Sans faisceau longitudinal, la valeur maximale est de 20 m. (rôle essentiellement de répartition latérale de la charge)

 

Pont métallique Boîte en acier pont poutre Nouveauté Structure Modulaire pont en acier 8

 

(4) Appui et appui temporaire

 

Deux supports doivent être installés à l'extrémité d'un pont en poutre d'acier à boîte unique pour assurer la stabilité structurelle et la résistance au couple

 

Un pont à poutres en acier à plusieurs boîtes, une boîte en acier et un support.

Lorsqu'une boîte en acier est équipée de plusieurs supports, la force de support peut être inégale.

Pour renforcer la structure, il convient de prévoir un repose-pied temporaire pour soutenir la prise.

 

Pont métallique Boîte en acier pont poutre Nouveauté Structure Modulaire pont en acier 9

 

 

3- Caractéristiques mécaniques et mesures structurelles du pont à poutres en acier:

 

(1) Type de dommage

 

Sous l'action du moment de flexion, la bride de compression est partiellement instable et une défaillance de flexion se produit.

La poutre de la boîte est déformée sous l'action du couple

Sous l'action d'une force concentrée, la toile de faisceau voisine s'est écroulée.

 

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(2) Mesure structurelle

 

Il convient de prévoir des cloisons transversales adéquates pour éviter la distorsion et la flexion latérale

Il convient d'avoir suffisamment de côtes de durcissement pour éviter l'instabilité locale de la bride de compression.

Une certaine côte de durcissement doit être disposée afin d'éviter les contraintes de compression locales ou les courbes hors plan lors de la fabrication, du transport et de l'installation de la bride de tension.

 

Les côtes transversales et longitudinales doivent être fixées de manière à éviter le rebondissement de la toile et les plis locaux.

 

 

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Caractéristiques structurelles du pont à grille en acier:

 

 

En raison des différents paramètres tels que la distance et la rigidité des raideurs, les propriétés mécaniques des côtes sont très différentes dans la direction du pont, dans la direction du pont transversal,relativement économe en acier, et est très adapté pour supporter la charge locale des roues.

 

 

 

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Application du pont à poutres en acier:

 

Route, chemin de fer et chemin de fer à grande vitesse

 

 

Il est important de noter que l'apparence d'un pont en acier peut être personnalisée pour répondre aux exigences spécifiques du projet, l'environnement environnant, et les préférences architecturales.comme l'emplacement du pontL'objectif et le budget influencent les choix de conception effectués par l'équipe de projet.l'objectif est de créer une structure visuellement attrayante, en harmonie avec son environnement tout en répondant aux exigences fonctionnelles et de sécurité.

 

Avantages du pont à poutre en acier par rapport au pont à poutre en treillis:

 

Poids léger, économiser de l'acier

Rigidité de flexion et de torsion élevée

Structure nouvelle, la forme est simple et belle

 

 

Avantages du pont à poutre en acier:

 

La largeur de la bride est grande, avec une grande résistance à la flexion et une large portée.

Grande rigidité torsionnelle, répartition latérale uniforme de la charge, adaptée au pont courbé.

La poutre à boîte unique a une bonne stabilité globale et une construction rapide.

Belle apparence, structure transversale et rigidifiante sont dans la boîte.

La boîte est une structure creuse, facile à organiser des installations auxiliaires, réparation et maintenance.

 

 

Les ponts en acier Evercross:

 

Le type de véhicule doit être identifié.
Pour les autres produits
PONTE en acier
Le pont de Bailey (compact-200, compact-100, LSB, PB100, Chine-321, BSB)
pont modulaire (GWD, Delta, type 450, etc.)
Le pont Truss, le pont Warren,
Le pont à voûte, le pont à plaques, le pont à poutres, le pont à poutres,
Le pont suspendu, le pont suspendu,
Un pont flottant, etc.
Dépannage de conception 10 M à 300 M
Le mode de transport La fréquence d'écoulement de l'électricité est calculée en fonction de la fréquence d'écoulement de l'électricité
Capacité de chargement AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, et autres produits de la catégorie HL93.
BS5400 HA+20HB, HA+30HB,
Les véhicules à moteur doivent être équipés d'un système de freinage.
IRC 70R classe A/B,
Les États membres doivent respecter les dispositions de l'accord.
Les véhicules à moteur à vapeur sont les véhicules à moteur à vapeur.
Grade d'acier Pour l'utilisation dans les véhicules à moteur à combustion interne, les caractéristiques suivantes doivent être respectées:
Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'équipement.
Pour l'application de la norme ASTM A572/A572M GR50/GR65
Les produits de la catégorie 1 sont soumis à des contrôles de qualité.
Les certificats La Commission a examiné si les modifications apportées à l'annexe I du règlement (UE) no 1303/2013 étaient suffisantes pour répondre aux exigences de la présente directive.
Leur valeur n'excède pas 50% du prix à la vente. Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.5
AS/NZS 1554 ou équivalent
Les boulons ISO898, AS/NZS1252, BS3692 ou équivalent
Le code de galvanisation Pour les appareils électroniques
Le numéro de série de la norme AS/NZS 4680
un débit de CO2 de moins de 10 kPa,
BS1706
ou équivalent
 

 

 

 

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