OEM Boîte en acier pont de poutre en acier préfabriqué et facile entretien

Pont de poutre en acier professionnel Installation rapide et entretien facile

Instruction:

Le pont en acierest généralement composé d'une plaque supérieure (plaque de pont), d'une toile de poutre, d'une plaque inférieure, d'un rigidificateur longitudinal et d'un rigidificateur transversal et d'une plaque de diaphragme ( poutre transversale).

L'épaisseur de la plaque supérieure, du réseau de poutres et de la plaque inférieure est généralement de 12 à 30 mm, et l'épaisseur de la plaque secondaire est de 10 à 20 mm.

Généralement adoptées pour la fabrication de fragments en usine (la longueur de la section est généralement de 10 à 30 m, selon les conditions de transport et de levage) et le soudage sur site.

Panneaux de pont en acier orthotrope

Les formes de base de la section longitudinale des côtes sont ouvertes et fermées.

La forme de la section transversale des côtes est généralement en forme de T inversée, et son espacement est l'envergure des côtes longitudinales.les côtes transversales doivent être dotées de entailles.

Pièces de boîtierest non seulement la forme de poutre principale du pont de poutre, mais aussi la forme de poutre principale souvent d'autres ponts de longue portée, tels que le pont suspendu et le pont suspendu au câble.

Forme structurelle du pont à poutre en acier

Pont à poutre en acier à boîte unique

Application: lorsque la largeur du pont est faible (3 voies) ou que le rapport largeur/étendue est inférieur à 1/10

Pour les voies de 4 à 6 voies, un pont à poutre à boîte simple de double largeur peut être adopté.

Largeur effective de la bride: intervalle de tige du faisceau principal <= Le/5

La longueur en porte-à-faux du faisceau principal <= Le/10

Levé des poutres: lorsque le plancher du pont en béton armé est long et que le porte-avions est long, il convient d'installer la poutre de levage et la poutre latérale,et la cloison transversale ou la côte transversale correspondante doit être installée.

Faisceau:couverture en acier, qui peut améliorer la rigidité du panneau de pont, espacement de 1,5 m ~ 3 m (corte ouverte)

Intervalle:2 m à 4 m (côté de côte)

Boîte simple et multi-chambre:Il est rarement utilisé et la plaque du ventre du milieu a peu d'influence sur la rigidité de torsion de la poutre de la boîte en acier.

Pont à poutres en acier à double boîte

Portée de l'application: lorsque la largeur du pont est grande ou que la taille d'une seule boîte est difficile à produire, à transporter ou à installer, ou que la largeur effective d'une seule boîte est faible et peu économique.

Réglage du faisceau: peut être réglé ou non (voir photo ci-dessous)

Pont à poutres en acier à plusieurs boîtes

Application: lorsque la portée est faible et que la largeur du pont est grande.

Le faisceau principal est disposé aussi uniformément que possible: la force du faisceau principal est uniforme.

Le rapport entre la hauteur de la poutre et la largeur du pont de la poutre en acier plat.

Il est principalement utilisé comme poutre de durcissement pour les ponts suspendus, les ponts suspendus par câble et les ponts en arc, etc., et les ponts en poutre sont rarement adoptés.

Le coût d'un pont à poutres en acier peut varier en fonction de plusieurs facteurs, notamment la longueur de la portée, la complexité de la conception, les conditions du site et les coûts locaux de la main-d'œuvre et des matériaux.Les ponts à poutres en acier ont tendance à avoir des coûts de construction initiaux plus élevés que certains autres types de ponts, mais elles peuvent offrir des avantages à long terme en termes de coûts dans certains cas.

Faisceau longitudinal

La structure

Distance entre poutres longitudinales: pour les panneaux de pont en béton armé, pas plus de 3 m.

Pour les panneaux de pont en acier, lorsque l'espacement entre les poutres ou les côtes transversales est faible, il n'a pas pu être réglé.

Lorsque la largeur du pont est grande, elle peut être réglée.

Effets

Lorsque l'espacement entre les poutres principales est important, la portée du pont en béton armé doit être réduite;

Améliorer la rigidité des panneaux de pont en acier.

(3) Faisceau

L'intervalle

Lorsqu'il y a un faisceau longitudinal, il ne doit pas être supérieur à 6 m. (réduire la portée longitudinale)

Sans faisceau longitudinal, la valeur maximale est de 20 m. (rôle essentiellement de répartition latérale de la charge)

Lorsqu'il y a un faisceau longitudinal, il ne doit pas être supérieur à 6 m. (réduire la portée longitudinale)

Sans faisceau longitudinal, la valeur maximale est de 20 m. (rôle essentiellement de répartition latérale de la charge)

Effets

Pour deux boîtes ou plus, la poutre principale est appliquée uniformément

Faisceaux longitudinaux de soutien ou panneaux de pont

Le faisceau d'extrémité peut améliorer efficacement la résistance de torsion globale du pont et disperser la réaction de repère.

(4) Appui et appui temporaire

Deux supports doivent être installés à l'extrémité d'un pont en poutre d'acier à boîte unique pour assurer la stabilité structurelle et la résistance au couple

Un pont à poutres en acier à plusieurs boîtes, une boîte en acier et un support.

Lorsqu'une boîte en acier est équipée de plusieurs supports, la force de support peut être inégale.

Pour renforcer la structure, il convient de prévoir un repose-pied temporaire pour soutenir la prise.

3- Caractéristiques mécaniques et mesures structurelles du pont à poutres en acier:

(1) Type de dommage

Sous l'action du moment de flexion, la bride de compression est partiellement instable et une défaillance de flexion se produit.

La poutre de la boîte est déformée sous l'action du couple

Sous l'action d'une force concentrée, la toile de faisceau voisine s'est écroulée.

(2) Mesure structurelle

Il convient de prévoir des cloisons transversales adéquates pour éviter la distorsion et la flexion latérale

Il convient d'avoir suffisamment de côtes de durcissement pour éviter l'instabilité locale de la bride de compression.

Une certaine côte de durcissement doit être disposée afin d'éviter les contraintes de compression locales ou les courbes hors plan lors de la fabrication, du transport et de l'installation de la bride de tension.

Les côtes transversales et longitudinales doivent être fixées de manière à éviter le rebondissement de la toile et les plis locaux.

Caractéristiques structurelles du pont à grille en acier:

Il est important de noter que les considérations de coût doivent être évaluées conjointement avec d'autres facteurs tels que les exigences structurelles, l'esthétique, les besoins en maintenance et les objectifs globaux du projet.La sélection d'un type de pont devrait être fondée sur une analyse exhaustive de ces facteurs., ainsi que l'apport d'ingénieurs qualifiés et d'estimateurs de coûts.

Application du pont à poutres en acier:

Route, chemin de fer et chemin de fer à grande vitesse

Avantages du pont à poutre en acier par rapport au pont à poutre en treillis:

Poids léger, économiser de l'acier

Rigidité de flexion et de torsion élevée

Installation rapide et entretien facile

d'une épaisseur n'excédant pas 50 cm3

Structure nouvelle, la forme est simple et belle

Avantages du pont à poutre en acier:

La largeur de la bride est grande, avec une grande résistance à la flexion et une large portée;

Une grande rigidité torsionnelle, une répartition latérale uniforme de la charge, adaptée au pont incurvé;

La rigidité de flexion transversale est grande, la résistance horizontale est forte et la connexion longitudinale peut être sauvée, et la boîte unique peut également sauver la connexion transversale.

La boîte est une structure creuse, facile à organiser des installations auxiliaires, réparation et maintenance.

Les ponts en acier Evercross: