Pont à poutre composite en acier à cadre rigide pont à poutre pont à rail léger

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Pont à poutres compositesDéfinition:

Cpont de poutre opposéeg,il s'agit d'un pont structural composite à poutres qui combine des éléments en acier tels que des poutres en tôle d'acier, des poutres en boîte d'acier,des poutres en treillis en acier et des éléments en béton armé pour travailler ensemble à l'aide de connecteurs de cisaillement.

Le pont à poutre composite est également une sorte de structure de pont assemblé,qui sépare la partie de la côte de poutre du pont du panneau du pont (plaque d'aile) par l'intermédiaire du joint horizontal longitudinal, de sorte que la section globale de la seule poutre devient la section combinée de la plaque et de la côte.des panneaux préfabriqués sont installés (parfois avec des panneaux légèrement pliés pour éviter les barres d'acier)Les poutres composites sont donc pressées par étapes.

L'augmentation de la quantité de béton dans les côtes de poutre entraîne une augmentation défavorable de la charge morte.L'image ci-dessous montre la comparaison des graphiques de contraintes entre le faisceau en T préfabriqué et le faisceau composite à deux étapes: action permanente Mg et action variable Mp.

Selon les matériaux utilisés dans les plaques et les côtes des poutres composites, les poutres composites sont divisées en poutres composites de béton et en poutres composites de béton et d'acier.Les poutres en béton composite sont intégrées par coulée de béton in situ dans les joints ou ensemble avec la dalle préfabriquée du plancher du pontLes poutres composites en acier-béton sont constituées de poutres en acier dans les côtes de la poutre et de dalles de béton armé dans les panneaux du pont.qui sont combinés entre eux par des touches de cisaillement (également appelées connecteurs) pour participer à la force structurelle.

2Caractéristiques structurelles du pont à poutres composites

La section est une section combinée.

La rigidité de la section augmente pour réduire la quantité d'acier.

Sous l'action de la charge active, le bruit est inférieur à celui de tous les ponts à poutres en acier.

Facile à régler la pente et la surélévation externe.

Afin d'assurer la force conjointe de la poutre en acier et de la dalle de béton armé,un dispositif de transfert de cisaillement fiable doit être installé pour transférer la force de cisaillement échelonnée de la poutre en cas de déformation de flexion.

Transfert de cisaillement rigide.

Adopter l'acier à section courte, comme l'acier de canal, l'acier d'angle.

Transfert de cisaillement flexible

Le renforcement diagonal, s'il est fiable, peut également être utilisé sous d'autres formes telles que des boulons à plafond.

Le transfert de cisaillement doit être soudé à la bride supérieure de la poutre d'acier et soudé à la barre d'acier du panneau de pont.

La forme structurelle du pont à poutres composites:

Pont à poutres en tôle composite

Pour les ponts à poutres composites à portée moyenne et petite, afin de réduire les coûts de production et d'installation,Il utilise généralement des poutres en acier avec I-section qui sont également connus comme des ponts de poutres de plaques composites.

Les poutres en acier des ponts de poutres en tôle composite peuvent être en acier laminé ou en acier soudé.

Il peut adopter une section asymétrique de poutre en acier pour réduire la taille de la bride supérieure de la poutre en acier fixée au panneau de pont en béton.

Pont à poutres en boîtes composites

Le pont composite à poutre de type boîte a une rigidité de torsion plus élevée et une plus grande stabilité que le pont composite à section I.

Augmenter la capacité des passages, résoudre le problème de l'insuffisance du dégagement sous le pont et éviter l'interruption du trafic pendant la construction.

Avant de bétonner le plancher du pont, le béton peut être versé sur la plaque inférieure de la poutre de la boîte en acier dans la zone de moment de flexion négatif, ce qui peut non seulement jouer le rôle de résistance à la compression,mais aussi améliorer la stabilité de la plaque de fond de la poutre de la boîte en acier et de la plaque de la toile.

Combinaison de matériaux: la combinaison d'acier et de béton dans un pont de poutre en boîte composite offre des avantages distincts.tandis que le composant en béton contribue à la résistance à la compression et à la protectionCette combinaison se traduit par une structure légère mais robuste qui peut transporter efficacement de lourdes charges et parcourir de longues distances.

Raffermisseurs longitudinaux: Pour améliorer la rigidité et la stabilité de la poutre de la boîte, des raffermisseurs longitudinaux sont souvent incorporés.Il s'agit généralement de plaques d'acier ou de sections fixées à la surface interne des dalles supérieures et inférieuresLes raideurs longitudinaux augmentent la résistance à la flexion et à la torsion, améliorent la répartition de la charge et réduisent les déviations.

Pont en poutres composites

Le treillis en acier est utilisé à la place de la poutre en acier massif et combiné avec un panneau de pont en béton.

Il a une meilleure perméabilité et esthétique.

Les ponts en treillis composites sont couramment utilisés dans divers projets d'infrastructure, y compris les ponts routiers, les ponts ferroviaires et les ponts piétons.et les capacités de longue portée les rendent adaptés pour répondre aux exigences de conception de ponts difficiles tout en assurant la durabilité et la rentabilité.

Pont à cadre rigide composite

Les poutres composites en acier-béton sont consolidées avec des piliers de béton ou des piliers composites.

Comparé au simple pont à poutres supportées, sa performance sismique est plus élevée.et aucun accident de faisceau ne se produira.

Le problème clé à résoudre dans la conception et la construction est de s'assurer que la charge du plancher du pont puisse être effectivement transférée vers la jetée, à savoir la structure de l'articulation poutre-tête.

Les poutres en acier sont principalement soumises à des tensions dans les poutres composites. Pour les ponts composites en poutres en acier-béton de petite et moyenne portée, les plaques d'acier sont généralement soudés en poutres en acier en forme de I (I).Pour jouer pleinement le rôle de l'acier, les poutres en acier en forme de I utilisent souvent des sections transversales asymétriques avec de larges brides inférieures.la forme en section transversale de poutre de boîte en acier fermée ou ouverte est principalement utilisée, donc il est également appelé faisceau composite de boîte.

Le pont à poutre composite acier-béton est un nouveau type de structure de pont développé sur la base du pont à poutre en acier et du pont à poutre en béton.

Comparé à la simple poutre en acier, il peut réduire l'utilisation de la quantité d'acier, économiser le coût de peinture de la structure en acier, réduire la pollution sonore du pont en acier,et augmenter la rigidité, stabilité et intégrité de la structure.

Les poutres en composite en forme de boîte ont une rigidité de torsion élevée, ce qui est particulièrement approprié pour les ponts incurvés, et la plupart d'entre eux sont conçus comme des structures continues dans la direction du pont.

Panneaux de pont en béton armé soutenus par des poutres en acier, en plus du moment de flexion longitudinal partagé par la bride supérieure de la poutre composite et de la poutre en acier.Il supporte également les forces internes dans la direction du pont croisé causées par des charges locales comme le panneau de pontLe panneau de pont adopte généralement deux formes de dalles de béton coulées en place et de dalles de béton préfabriquées, et la surface inférieure du panneau de pont peut être conçue en forme droite ou courbe.

La clé de cisaillement sur la surface supérieure de la plaque de bride sur la poutre en acier est la base du fonctionnement conjoint de la poutre en acier et du panneau de pont en béton.La fonction principale de la liaison de cisaillement est de résister à la force de cisaillement longitudinale à l'interface entre la poutre en acier et le panneau de pont en béton, et résister au glissement relatif.

Il existe de nombreux types de touches de cisaillement utilisées dans les poutres composites.les clés de cisaillement en acier du canal et les connecteurs de plaque perforée sont adoptés, comme indiqué ci-dessous, parmi lesquelles les clés de cisaillement soudés sont les plus utilisées.

Caractéristiques de calcul des poutres composites:

Construction de l'échafaudage: la section globale de la poutre superposée supporte toutes les charges et la contrainte de la section doit être calculée en fonction de la section globale de la poutre superposée.

Utilisation directe de poutres en acier pour le support de coffrages et de béton.

Dans la première étape, la première partie de la charge morte (y compris les poutres d'acier, les coffrages, le béton et leur poids sur le matériel de construction) est supportée uniquement par les poutres d'acier.

Dans la deuxième étape, la deuxième partie de la charge morte (y compris la couche de pavé du pont, la couche imperméable,la surface de la route) et la charge active sont supportées par la section globale composée de dalles de béton armé et de poutres d'acier, et enfin superposé pour vérifier la résistance de la section de faisceau composite.

Avantages du pont composite:

C'est pratique pour la construction, grâce à la résistance de la tige d'acier, le poids léger, facile à installer.

Comparé aux ponts en béton, la charge morte est légère, ce qui est particulièrement important pour les ponts à longue portée,qui peut réduire la proportion de charge morte et réduire les exigences relatives à la structure inférieure et aux fondations.

Améliorer les performances. par acier résistant à la traction, le béton compressif, donner le plein jeu aux performances du matériau.l'effet de cerceau du tube d'acier sur le béton peut être utilisé.

Dans les ponts à longue portée, c'est un peu plus évident.

Application de la passerelle à poutre composite:

Un pont routier et un pont ferroviaire.

Les ponts pour piétons: Les ponts en poutres composites sont couramment utilisés dans la construction de ponts pour piétons.les chemins de ferLa nature légère des poutres composites permet de créer des conceptions de ponts piétons esthétiques et visuellement attrayantes.

Ponts routiers: Les ponts à poutres composites sont largement utilisés dans la construction de ponts routiers.Ils offrent des solutions efficaces et rentables pour traverser de longues distances et transporter de lourdes chargesCes ponts sont essentiels pour les réseaux routiers, permettant une circulation sans heurts sur les autoroutes, les autoroutes rapides et les intersections.

Les ponts en acier Evercross: