Puits en acier préfabriqués à poutre composite

Pont à poutres compositesDéfinition:

Cpont de poutre opposéeg,il s'agit d'un pont structural composite à poutres qui combine des éléments en acier tels que des poutres en tôle d'acier, des poutres en boîte d'acier,des poutres en treillis en acier et des éléments en béton armé pour travailler ensemble à l'aide de connecteurs de cisaillement.

Le pont à poutre composite est également une sorte de structure de pont assemblé,qui sépare la partie de la côte de poutre du pont du panneau du pont (plaque d'aile) par l'intermédiaire du joint horizontal longitudinal, de sorte que la section globale de la seule poutre devient la section combinée de la plaque et de la côte.des panneaux préfabriqués sont installés (parfois avec des panneaux légèrement pliés pour éviter les barres d'acier)Les poutres composites sont donc pressées par étapes.L'augmentation de la quantité de béton dans les côtes de poutre entraîne une augmentation défavorable de la charge morte.

L'image ci-dessous montre la comparaison des graphes de contraintes entre le faisceau en T préfabriqué et le faisceau composite à deux étapes: action permanente Mg et action variable Mp.

Selon les matériaux utilisés dans les plaques et les côtes des poutres composites, les poutres composites sont divisées en poutres composites de béton et en poutres composites de béton et d'acier.Les poutres en béton composite sont intégrées par coulée de béton in situ dans les joints ou ensemble avec la dalle préfabriquée du plancher du pontLes poutres composites en acier-béton sont constituées de poutres en acier dans les côtes de la poutre et de dalles de béton armé dans les panneaux du pont.qui sont combinés entre eux par des touches de cisaillement (également appelées connecteurs) pour participer à la force structurelle.

2Caractéristiques structurelles du pont à poutres composites

La section est une section combinée.

La rigidité de la section augmente pour réduire la quantité d'acier.

Sous l'action de la charge active, le bruit est inférieur à celui de tous les ponts à poutres en acier.

Facile à régler la pente et la surélévation externe.

Adopter l'acier à section courte, comme l'acier de canal, l'acier d'angle.

Transfert de cisaillement flexible

Le renforcement diagonal, s'il est fiable, peut également être utilisé sous d'autres formes telles que des boulons à plafond.

Le transfert de cisaillement doit être soudé à la bride supérieure de la poutre d'acier et soudé à la barre d'acier du panneau de pont.

La forme structurelle du pont à poutres composites:

Pont à poutres en tôle composite

Pour les ponts à poutres composites à portée moyenne et petite, afin de réduire les coûts de production et d'installation,Il utilise généralement des poutres en acier avec I-section qui sont également connus comme des ponts de poutres de plaques composites.

Les poutres en acier des ponts de poutres en tôle composite peuvent être en acier laminé ou en acier soudé.

Il peut adopter une section asymétrique de poutre en acier pour réduire la taille de la bride supérieure de la poutre en acier fixée au panneau de pont en béton.

Pont à poutres en boîtes composites

Le pont composite à poutre de type boîte a une rigidité de torsion plus élevée et une plus grande stabilité que le pont composite à section I.

Augmenter la capacité des passages, résoudre le problème de l'insuffisance du dégagement sous le pont et éviter l'interruption du trafic pendant la construction.

Avant de bétonner le plancher du pont, le béton peut être versé sur la plaque inférieure de la poutre de la boîte en acier dans la zone de moment de flexion négatif, ce qui peut non seulement jouer le rôle de résistance à la compression,mais aussi améliorer la stabilité de la plaque de fond de la poutre de la boîte en acier et de la plaque de la toile.

Pont à cadre rigide composite

Les poutres composites en acier-béton sont consolidées avec des piliers de béton ou des piliers composites.

Le problème clé à résoudre dans la conception et la construction est de s'assurer que la charge du plancher du pont puisse être effectivement transférée vers la jetée, à savoir la structure de l'articulation poutre-tête.

Le pont à poutre composite acier-béton est un nouveau type de structure de pont développé sur la base du pont à poutre en acier et du pont à poutre en béton.

Les principaux composants tels que les côtes de poutre adoptent généralement une structure en acier, le panneau de pont ou la plaque de bride adoptent une structure en béton,et le connecteur de cisaillement entre l'acier et le béton adopter connecteurs de cisaillement à un ensemble, pour que les deux structures soient jointement stressées.

La combinaison des deux matériaux permet d'éviter leurs défauts respectifs, d'exploiter pleinement les avantages des deux matériaux et de former une forme structurelle à haute résistance,haute rigidité et bonne ductilitéComparé à la simple poutre de béton, il peut réduire la taille de la section du composant et la charge morte de la structure peut être réduite et atténuer l'action sismique.

Comparé à la simple poutre en acier, il peut réduire l'utilisation de la quantité d'acier, économiser le coût de peinture de la structure en acier, réduire la pollution sonore du pont en acier,et augmenter la rigidité, stabilité et intégrité de la structure.

Les poutres en acier sont principalement soumises à des tensions dans les poutres composites. Pour les ponts composites en poutres en acier-béton de petite et moyenne portée, les plaques d'acier sont généralement soudés en poutres en acier en forme de I (I).

Pour les ponts de poutres composites en acier-béton à grande portée, la forme de section transversale de poutre de boîte en acier fermée ou ouverte est principalement utilisée, elle est donc également appelée poutre composite en boîte.Les poutres composites en forme de boîte ont une rigidité de torsion élevée, particulièrement adapté aux ponts courbes, dont la plupart sont conçus comme des structures continues dans la direction du pont.

Panneaux de pont en béton armé soutenus par des poutres en acier, en plus du moment de flexion longitudinal partagé par la bride supérieure de la poutre composite et de la poutre en acier.

Le panneau de pont adopte généralement deux formes de dalles de béton coulées en place et de dalles de béton préfabriquées, et la surface inférieure du panneau de pont peut être conçue en forme droite ou courbe.

La clé de cisaillement sur la surface supérieure de la plaque de bride sur la poutre en acier est la base du fonctionnement conjoint de la poutre en acier et du panneau de pont en béton.La fonction principale de la liaison de cisaillement est de résister à la force de cisaillement longitudinale à l'interface entre la poutre en acier et le panneau de pont en bétonIl existe de nombreux types de touches de cisaillement utilisées dans les poutres composites.

Pont en poutres composites

Le treillis en acier est utilisé à la place de la poutre en acier massif et combiné avec un panneau de pont en béton.

Il a une meilleure perméabilité et esthétique.

La hauteur de la poutre est généralement supérieure à celle du pont à poutre de ventre solide, et la conception de l'articulation est plus compliquée,en particulier les exigences élevées en matière de construction de l'articulation reliant le panneau de pont et la plaque d'ancrage.

Caractéristiques de calcul des poutres composites:

Construction de l'échafaudage: la section globale de la poutre superposée supporte toutes les charges et la contrainte de la section doit être calculée en fonction de la section globale de la poutre superposée.

Utilisation directe de poutres en acier pour le support de coffrages et de béton.

Dans la première étape, la première partie de la charge morte (y compris les poutres d'acier, les coffrages, le béton et leur poids sur le matériel de construction) est supportée uniquement par les poutres d'acier.

Dans la deuxième étape, la deuxième partie de la charge morte (y compris la couche de pavé du pont, la couche imperméable,la surface de la route) et la charge active sont supportées par la section globale composée de dalles de béton armé et de poutres d'acier, et enfin superposé pour vérifier la résistance de la section de faisceau composite.

Application de la passerelle à poutre composite:Un pont routier et un pont ferroviaire.

Ponts routiers: Les ponts à poutres composites sont largement utilisés dans la construction de ponts routiers.

Ponts ferroviaires: les ponts à poutres composites trouvent des applications dans la construction de ponts ferroviaires.

Les ponts pour piétons: Les ponts à poutres composites sont couramment utilisés dans la construction de ponts pour piétons.

Avantages du pont composite:

C'est pratique pour la construction, grâce à la résistance de la tige d'acier, le poids léger, facile à installer.

Comparé aux ponts en béton, la charge morte est légère, ce qui est particulièrement important pour les ponts à longue portée,qui peut réduire la proportion de charge morte et réduire les exigences relatives à la structure inférieure et aux fondations.

Améliorer les performances. par acier résistant à la traction, le béton compressif, donner le plein jeu aux performances du matériau.l'effet de cerceau du tube d'acier sur le béton peut être utilisé.

Dans les ponts à longue portée, c'est un peu plus évident.

Efficacité en termes de coûts: les ponts en poutres composites permettent d'économiser des coûts en matière de matériaux, de construction et d'entretien.entraînant une réduction des coûts de matériauxEn outre, le processus de construction peut être plus rapide et plus efficace, ce qui réduit les coûts de main-d'œuvre et d'équipement.la nature peu exigeante des ponts composites peut conduire à des économies de coûts à long terme.

Construction rapide

Durable et résilient

Flexibilité de la conception

Application de la passerelle à poutre composite:

Un pont routier et un pont ferroviaire.

Ponts routiers: Les ponts à poutres composites sont largement utilisés dans la construction de ponts routiers.

Ponts ferroviaires: les ponts à poutres composites trouvent des applications dans la construction de ponts ferroviaires.

Les ponts pour piétons: Les ponts à poutres composites sont couramment utilisés dans la construction de ponts pour piétons.

Les ponts en acier Evercross: