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EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD.
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Certificat CNAS Traverse préfabriquée en acier pour piétons

Détails du produit

Lieu d'origine: Chine

Nom de marque: EVERCROSS

Certification: CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Numéro de modèle: Les résultats de l'enquête sont publiés dans les journaux de l'UE.

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: Négociations

Prix: 1000USD ~ 2000USD Per ton

Détails d'emballage: Conformément à l'ordre détaillé

Délai de livraison: Négociations

Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

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Le pont CNAS en treillis d'acier

,

Pont piétonnier CNAS à poutres en acier préfabriqué

,

Ponte piétonne en acier préfabriqué

Nom du produit:
Pont à poutres en acier
Matériel:
Acier préfabriqué
Distances:
Durées courtes et moyennes
Couverture de pont:
Deck composite
Protection de surface:
Peinture
La norme:
Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure.
Finition de surface:
Peints ou galvanisés
taille:
Taille personnalisée
Nom du produit:
Pont à poutres en acier
Matériel:
Acier préfabriqué
Distances:
Durées courtes et moyennes
Couverture de pont:
Deck composite
Protection de surface:
Peinture
La norme:
Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure.
Finition de surface:
Peints ou galvanisés
taille:
Taille personnalisée
Certificat CNAS Traverse préfabriquée en acier pour piétons

 

Pont à poutres en acier Définition:

 
La mise en place de le pont en treillis en acier:
 
Le pont en treillis en acier
est un système structural entre poutres et arches, dans lequel une structure de poutre supérieure courbée et une colonne inférieure supportant la pression sont intégrées.En raison de la connexion rigide entre la poutre et la colonneLe système entier est une structure de courbure par compression ainsi qu'une structure de poussée.
 
Selon la position différente du plancher du pont, it is divided into upper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.
 

Membres de la tresse: Les principaux composants d'un pont à tresse en acier sont les membres de la tresse.

Faisceaux ou cordes: Les faisceaux, également appelés cordes, sont les membres horizontaux de la tresse qui s'étendent sur toute la longueur du pont.Ils fournissent un soutien pour le pont et aident à répartir le poids du pont et sa chargeLes accords sont généralement situés en haut et en bas de la tresse.
 
La composition de la structure du pont à poutres rigides: poutre principale, freinage, système de pont, plancher du pont
 
Certificat CNAS Traverse préfabriquée en acier pour piétons 0
 
 
Les États membrespoutre principale
 

C'est la principale structure porteuse et supporte les charges verticales.

La tresse principale est composée de la corde supérieure, de la corde inférieure et de la tige du ventre.

Les nœuds sont divisés en nœuds grands et en nœuds petits.

La hauteur se réfère à la distance entre les nœuds.

 

(2) Le brasage

 

1.Classification: connexion longitudinale et connexion horizontale.
2. Fonction: Connectez le treillis principal, faites de la structure de la portée du pont une structure spatiale stable qui peut résister à une variété de charges latérales.
3Le système de connexion longitudinale est divisé en un système de connexion longitudinale horizontal supérieur et un système de connexion longitudinale horizontal inférieur.La fonction principale est de résister à la charge horizontale transversaleEn outre, la corde de support transversale, réduisant sa longueur libre en dehors du plan.
4La connexion transversale est divisée en cadre de pont et en lien croisé. La fonction principale est d'augmenter la rigidité de torsion de la poutre en acier.Ajustez correctement la force inégale des deux cordons principaux ou deux maillons longitudinaux.
 
(3) Système de pont
 

1- composition: le faisceau longitudinal, le faisceau et la connexion entre les faisceaux longitudinaux.
 
2. Mode de transmission de la force: la charge agit d'abord sur la poutre longitudinale, puis de la poutre longitudinale à la poutre, puis de la poutre à la poutre principale.
 
(4) pont
 

Le pont est la partie sur laquelle les véhicules et les piétons peuvent marcher.
 
Caractéristiques géométriques de la traverse principale:
 
Économie, structure simple, propice à la normalisation et facile à fabriquer et à installer.
 
 
Les principales catégories de treillis:
 

Traverse triangulaire: la structure de la traverse triangulaire est simple, la conception est fixe, facile à installer et à fabriquer.
 
Certificat CNAS Traverse préfabriquée en acier pour piétons 1
 
Pour les appareils à commande numérique:
 

Beaucoup de spécifications.
Beaucoup de spécifications et une grande force interne de la tige verticale.
Ce sont tous de gros nœuds.
 
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La traverse en forme de K:
 

La force de cisaillement du même nœud est supportée par deux tiges diagonales, petites et courtes en section.
La barre possède de nombreuses spécifications, de nombreux nœuds, de courtes intersections et de nombreuses poutres et connexions.
Pour les grandes envergures, les tiges sont courtes, légères et adaptées au montage et au démontage des ponts.
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à hauteur d'envergure inférieure ou égale à:
 

La même force de cisaillement interne est supportée par deux barres diagonales, petites et courtes en section.
Il est utilisé pour une tige inclinée à compression courte et à grande portée, ce qui est favorable à la stabilité de la flexion.
La petite section de la tige inclinée réduit le nombre d'épingles de raccordement sur la plaque de jointure et facilite l'arrangement du joint.
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Avantages du pont en treillis en acier:
 

Large étendue
Vitesse de construction rapide
Économies d'énergie
Belle apparence du bâtiment
Application étendue
Peut être personnalisé
 
 

L'application dele pont en treillis en acier:

 

Ponts ferroviaires: Les ponts en treillis en acier sont bien adaptés aux applications ferroviaires, y compris les systèmes de voie ferrée standard et léger.

Ponts routiers et autoroutes: Les ponts en treillis en acier sont fréquemment utilisés dans la construction de ponts routiers et autoroutes.

Ponts industriels: Les ponts en treillis en acier sont utilisés dans les environnements industriels pour faciliter le transport de marchandises et de matériaux.
 

 

Le pont en acier Evercross:

 

Le type de véhicule doit être identifié.
Pour les autres produits
PONTE en acier
Le pont de Bailey ((Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, Chine-321, BSB)
Un pont modulaire (GWD, Delta, type 450, etc.)
Le pont Truss, le pont Warren,
Le pont à voûte, le pont à plaques, le pont à poutres, le pont à poutres,
Un pont suspendu, un pont suspendu.
Un pont flottant, etc.
Dépannage de conception 10 M à 300 M
Le mode de transport La fréquence d'accès à l'aéroport est supérieure ou égale à la fréquence d'accès à l'aéroport.
Capacité de chargement AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, qui contient des éléments de base pour le traitement des produits chimiques
BS5400 HA+20HB, HA+30HB,
Les véhicules à moteur doivent être équipés d'un système de freinage.
IRC 70R classe A/B,
Les États membres doivent respecter les dispositions de l'accord.
Camion 60T,remorque 80/100 tonnes,etc.
Grade d'acier Pour l'utilisation dans les véhicules à moteur à combustion interne, les caractéristiques suivantes doivent être respectées:
Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'équipement.
Pour l'application de la norme ASTM A572/A572M GR50/GR65
Les États membres peuvent prévoir des mesures de prévention et d'intervention.
Les certificats La valeur de l'échantillon doit être déterminée en tenant compte de l'état de l'échantillon et de l'état de l'échantillon.
Leur valeur n'excède pas 50% du prix à la vente. Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.5
AS/NZS 1554 ou équivalent
Les boulons ISO898, AS/NZS1252, BS3692 ou équivalent
Le code de galvanisation Pour les appareils électroniques
Le numéro de série de la norme AS/NZS 4680
un débit de CO2 de moins de 10 kPa,
BS1706
ou équivalent
 

 
 

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