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Pont à poutre en acier à haute rigidité
, Pont à poutre en acier simplement soutenu
, Pont à poutres en acier à roulement supérieur
Ponte en treillis d'acier à support simple à haute rigidité avec roulement supérieur usine de Chine
Pont à poutres en acier Définition:
Pont à poutres en acier installé rapidement Livraison rapide
La mise en place de le pont en treillis en acier:
Le pont en treillis en acier est un type de pont qui utilise un cadre de poutres en acier pour soutenir le pont. Les poutres sont des éléments structurels constitués de barres ou de poutres interconnectées disposées sur un motif triangulaire,qui fournit une excellente résistance et rigiditéLes ponts en treillis en acier sont populaires en raison de leur résistance, de leur durabilité et de leur polyvalence.
La composition de la structure du pont à poutres rigides: poutre principale, freinage, système de pont, plancher du pont
Selon la position différente du plancher du pont, it is divided into upper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.
Les États membrespoutre principale
C'est la principale structure porteuse et supporte les charges verticales.
La tresse principale est composée de la corde supérieure, de la corde inférieure et de la tige du ventre.
Les nœuds sont divisés en nœuds grands et en nœuds petits.
La hauteur se réfère à la distance entre les nœuds.
(2) Le brasage
1.Classification: connexion longitudinale et connexion horizontale.
2. Fonction: Connectez le treillis principal, faites de la structure de la portée du pont une structure d'espace stable qui peut résister à une variété de charges latérales.
3Le système de connexion longitudinale est divisé en un système de connexion longitudinale horizontal supérieur et un système de connexion longitudinale horizontal inférieur.La fonction principale est de résister à la charge horizontale transversaleEn outre, la corde de support transversale, réduisant sa longueur libre en dehors du plan.
4La connexion transversale est divisée en cadre de pont et en lien croisé. La fonction principale est d'augmenter la rigidité de torsion de la poutre en acier.Ajustez correctement la force inégale des deux cordons principaux ou deux maillons longitudinaux.
(3) Système de pont
1- composition: le faisceau longitudinal, le faisceau et la connexion entre les faisceaux longitudinaux.
2. Mode de transmission de la force: la charge agit d'abord sur la poutre longitudinale, puis de la poutre longitudinale à la poutre, puis de la poutre à la poutre principale.
(4) pont
Le pont est la partie sur laquelle les véhicules et les piétons peuvent marcher.
Caractéristiques géométriques de la traverse principale:
Économie, structure simple, propice à la normalisation et facile à fabriquer et à installer.
Les principales catégories de treillis:
Traverse triangulaire: la structure de la traverse triangulaire est simple, la conception est fixe, facile à installer et à fabriquer.
Pour les appareils à commande numérique:
Beaucoup de spécifications.
Beaucoup de spécifications et une grande force interne de la tige verticale.
Ce sont tous de gros nœuds.
La traverse en forme de K:
La force de cisaillement du même nœud est supportée par deux tiges diagonales, qui sont petites et courtes en section.
La barre possède de nombreuses spécifications, de nombreux nœuds, de courtes intersections et de nombreuses poutres et connexions.
Pour les grandes envergures, les tiges sont courtes, légères et adaptées au montage et au démontage des ponts.
à hauteur d'envergure inférieure ou égale à:
La même force de cisaillement interne est supportée par deux barres diagonales, petites et courtes en section.
Il est utilisé pour une tige inclinée à compression courte et à grande portée, ce qui est favorable à la stabilité de la flexion.
La petite section de la tige inclinée réduit le nombre d'épingles de raccordement sur la plaque de jointure, et il est facile d'organiser le joint.
Types communs de ponts en treillis en acier:
1Le pont Pratt Truss.
La tresse de Pratt est caractérisée par ses membres diagonaux qui penchent vers le centre de la portée.Cette conception est efficace pour les ponts de moyenne à longue portée.Il est souvent utilisé pour les ponts ferroviaires et les ponts routiers, car il peut transporter efficacement des charges lourdes sur une distance considérable.
2Le pont Howe.
Dans une tresse Howe, les membres diagonaux penchent dans la direction opposée par rapport à la tresse Pratt (en dehors du centre de la portée).La tresse Howe utilise des membres verticaux en bois ou en métal pour la compression et des membres diagonaux (généralement en métal) pour la tensionHistoriquement, c'était une conception populaire pour les ponts de chemin de fer, en particulier au 19ème siècle.
L'application dele pont en treillis en acier:
Les ponts en treillis d'acier sont fréquemment utilisés dans la construction de ponts routiers et routiers.les rendant polyvalents pour accueillir différentes largeurs de route et traverser divers terrains.
Des ponts piétonniers
Le pont en acier Evercross:
| Le type de véhicule doit être identifié. |
Pour les autres produits
PONTE en acier |
Le pont de Bailey ((Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, Chine-321, BSB)
Un pont modulaire (GWD, Delta, type 450, etc.)
Le pont Truss, le pont Warren,
Le pont à voûte, le pont à plaques, le pont à poutres, le pont à poutres,
Un pont suspendu, un pont suspendu.
Un pont flottant, etc. |
| Dépannage de conception |
10 M à 300 M |
| Le mode de transport |
La fréquence d'accès à l'aéroport est calculée en fonction de la fréquence à laquelle les véhicules circulent. |
| Capacité de chargement |
AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, qui contient des éléments de base pour le traitement des produits chimiques
BS5400 HA+20HB, HA+30HB,
Les véhicules à moteur doivent être équipés d'un système de freinage.
IRC 70R classe A/B,
Les États membres doivent respecter les dispositions de l'accord.
Camion 60T,remorque 80/100 tonnes,etc. |
| Grade d'acier |
Pour l'utilisation dans les véhicules à moteur à combustion interne, les caractéristiques suivantes doivent être respectées:
Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'équipement.
Pour l'application de la norme ASTM A572/A572M GR50/GR65
Les États membres peuvent prévoir des mesures de prévention et d'intervention en matière de protection des données. |
| Les certificats |
La valeur de l'échantillon doit être déterminée en tenant compte de l'état de l'échantillon et de l'état de l'échantillon. |
| Leur valeur n'excède pas 50% du prix à la vente. |
Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.5
AS/NZS 1554 ou équivalent |
| Les boulons |
ISO898, AS/NZS1252, BS3692 ou équivalent |
| Le code de galvanisation |
Pour les appareils électroniques
Le numéro de série de la norme AS/NZS 4680
un débit de CO2 de moins de 10 kPa,
BS1706
ou équivalent
|
Avantages du pont en treillis en acier:
1Adaptabilité et souplesse dans la conception
Les ingénieurs peuvent varier la géométrie, la taille et l'aménagement des poutres pour répondre aux exigences spécifiques du site, aux besoins de charge,et des considérations esthétiquesDifférentes configurations de poutres telles que les poutres Pratt, les poutres Howe ou les poutres Warren peuvent être choisies en fonction de la longueur de la portée, des charges attendues et des ressources de construction disponibles.
2Durabilité et performances à long terme
Avec un entretien adéquat, y compris une peinture régulière pour prévenir la corrosion et l'inspection des éléments en acier pour détecter les signes de fatigue ou de dommages, les ponts en treillis en acier peuvent avoir une longue durée de vie.La durabilité de l'acier, combinée à sa capacité à résister aux facteurs environnementaux tels que le vent, la pluie et les changements de température, en font un choix fiable pour les infrastructures à long terme.
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