Détails du produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: EVERCROSS
Certification: CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
Numéro de modèle: Les résultats de l'enquête sont publiés dans les journaux de l'UE.
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: négociation
Prix: 1000USD ~ 2000USD Per ton
Détails d'emballage: Conformément à l'ordre détaillé
Délai de livraison: négociation
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Nom du produit: |
Pont à poutres en acier |
Couverture de pont: |
Béton |
Capacité de charge: |
Haute résistance |
Le type: |
La valeur de l'échantillon est calculée en tenant compte de l'échantillonnage de l'échantillon. |
Matériel: |
Acier préfabriqué |
Rigidité: |
Bonne rigidité de torsion |
Nom du produit: |
Pont à poutres en acier |
Couverture de pont: |
Béton |
Capacité de charge: |
Haute résistance |
Le type: |
La valeur de l'échantillon est calculée en tenant compte de l'échantillonnage de l'échantillon. |
Matériel: |
Acier préfabriqué |
Rigidité: |
Bonne rigidité de torsion |
Instruction deponts à poutre en acier:
Le pont de poutre en acier est composé de plusieurs composants clés. La plaque supérieure et la plaque inférieure, agissant comme des "clamps" fermes au-dessus et au-dessous, supportent principalement la contrainte de flexion longitudinale.Cela assure la stabilité du pont sous charges verticalesLes plaques de tige, qui fonctionnent comme des cloisons résistantes, transmettent efficacement les forces de cisaillement et maintiennent l'intégrité globale de la structure.renforcer la stabilité locale de chaque élément de plaque, empêchant la déformation des plaques minces par flexion sous pression ou force de cisaillement, permettant ainsi à l'ensemble de la poutre de la boîte de transporter efficacement des charges complexes.
Afin d'assurer la qualité des soudures, le soudage enusineIl convient d'adopter, dans toute la mesure du possible, des mesures de contrôle de la qualité de la soudure.
Le bord inférieur de la plaque supérieure est soudé avec des durcisseurs verticaux et horizontaux pour former un panneau de pont orthogonal.La soi-disant plaque en forme orthogonale signifie l'intersection verticale de la côte rigidifianteEn raison des différents paramètres tels que la distance et la rigidité des rigidateurs, les propriétés mécaniques des côtes sont très différentes dans la direction du pont, la direction du pont transversal,relativement économe en acier, et est très adapté pour supporter la charge locale des roues.
Panneaux de pont en acier orthotrope
Les formes de base de la section longitudinale des côtes sont ouvertes et fermées.
La forme de la section transversale des côtes est généralement en forme de T inversée, et son espacement est l'envergure des côtes longitudinales.les côtes transversales doivent être dotées de entailles.
Pièces de boîtierest non seulement la forme de poutre principale du pont de poutre, mais aussi la forme de poutre principale souvent d'autres ponts de longue portée, tels que le pont suspendu et le pont suspendu au câble.
Forme structurelle du pont à poutre en acier
Pont à poutre en acier à boîte unique
Faisceau:une plate-forme en acier, qui peut améliorer la rigidité du panneau de pont, avec un espacement de 1,5 m à 3 m (corte ouverte)
Intervalle:2 m à 4 m (côté de côte)
Application: lorsque la largeur du pont est faible (3 voies) ou que le rapport largeur/étendue est inférieur à 1/10
Pour les voies de 4 à 6 voies, un pont à poutre à boîte simple de double largeur peut être adopté.
Largeur effective de la bride: intervalle de tige du faisceau principal <= Le/5
La longueur du faisceau principal en porte-à-faux <= Le/10
Levé des poutres: lorsque le plancher du pont en béton armé est long et que le porte-avions est long, il convient d'installer la poutre de levage et la poutre latérale,et la cloison transversale ou la côte transversale correspondante doit être installée.
Pont à poutres en acier à double boîte
Portée de l'application: lorsque la largeur du pont est grande ou que la taille d'une seule boîte est difficile à produire, à transporter ou à installer, ou que la largeur effective d'une seule boîte est faible et peu économique.
Réglage du faisceau: peut être réglé ou non (voir photo ci-dessous)
Boîte simple et multi-chambre:Il est rarement utilisé et la plaque du ventre du milieu a peu d'influence sur la rigidité de torsion de la poutre de la boîte en acier.
Pont à poutres en acier à plusieurs boîtes
Application: lorsque la portée est faible et que la largeur du pont est grande.
Le faisceau principal est disposé aussi uniformément que possible: la force du faisceau principal est uniforme.
Adaptabilité à l'évolution du niveau de l'eau: les ponts flottants peuvent s'adapter aux fluctuations du niveau de l'eau.s'assurer que le pont reste fonctionnel même en période d'eau forte ou basse.
Il est principalement utilisé pour les ponts suspendus dans le passé en raison de sa grande inertie de torsion et de flexion et de sa bonne résistance au vent.
Il n'y a pas de toile intermédiaire à l'intérieur de la boîte et l'espacement transversal est petit.
Les diaphragmes transversaux sont généralement en toile solide.
Plaque de raccordement, cloisonnage, raffermisseur longitudinal et raffermisseur transversal.
Faisceau longitudinal
Effets
Lorsque l'espacement entre les poutres principales est important, la portée du pont en béton armé doit être réduite;
Améliorer la rigidité des panneaux de pont en acier.
La structure
Distance entre poutres longitudinales: pour les panneaux de pont en béton armé, pas plus de 3 m.
Pour les panneaux de pont en acier, lorsque l'espacement entre les poutres ou les côtes transversales est faible, il n'a pas pu être réglé.
Lorsque la largeur du pont est grande, elle peut être réglée.
(3) Faisceau
Effets
Pour deux boîtes ou plus, la poutre principale est appliquée uniformément
Faisceaux longitudinaux de support ou panneaux de pont
Le faisceau d'extrémité peut améliorer efficacement la résistance de torsion globale du pont et disperser la réaction de repère.
L'intervalle
Lorsqu'il y a un faisceau longitudinal, il ne doit pas être supérieur à 6 m. (réduire la portée longitudinale)
Sans faisceau longitudinal, la valeur maximale est de 20 m. (rôle essentiellement de répartition latérale de la charge)
Lorsqu'il y a un faisceau longitudinal, il ne doit pas être supérieur à 6 m. (réduire la portée longitudinale)
Sans faisceau longitudinal, la valeur maximale est de 20 m. (rôle essentiellement de répartition latérale de la charge)
(4) Appui et appui temporaire
Deux supports doivent être installés à l'extrémité d'un pont en poutre en acier à boîte unique pour assurer la stabilité structurelle et la résistance au couple
Un pont à poutres en acier à plusieurs boîtes, une boîte en acier et un support.
Lorsqu'une boîte en acier est équipée de plusieurs supports, la force de support peut être inégale.
Pour renforcer la structure, il convient de prévoir un repose-pied temporaire pour soutenir la prise.
3- Caractéristiques mécaniques et mesures structurelles du pont à poutres en acier:
(1) Type de dommage
Sous l'action du moment de flexion, la bride de compression est partiellement instable et une défaillance de flexion se produit.
La poutre est déformée sous l'action du couple
Sous l'action d'une force concentrée, la toile de faisceau voisine s'est écroulée.
(2) Mesure structurelle
Il convient de prévoir des cloisons transversales adéquates pour éviter la distorsion et la flexion latérale
Il convient d'avoir suffisamment de côtes de durcissement pour éviter l'instabilité locale de la bride de compression.
Une certaine côte de durcissement doit être disposée afin d'éviter les contraintes de compression locales ou les courbes hors plan lors de la fabrication, du transport et de l'installation de la bride de tension.
Les nervures transversales et longitudinales doivent être installées pour éviter le pliage de la toile et les plis locaux.
Caractéristiques structurelles du pont à grille en acier:
Avantages du pont à poutre en acier:
La largeur de la bride est grande, avec une grande résistance à la flexion et une grande envergure;
Une grande rigidité de torsion, une répartition latérale uniforme de la charge, adaptée au pont incurvé;
La rigidité de flexion transversale est grande, la résistance horizontale est forte et la connexion longitudinale peut être sauvée, et la boîte unique peut également sauver la connexion transversale.
La poutre à boîte unique présente une bonne stabilité globale et une construction rapide;
une hauteur de poutre réduite, adaptée aux passerelles et ponts à hauteur de bâtiment limitée;
Belle apparence, structure transversale et rigidifiante sont dans la boîte;
La boîte est une structure creuse, facile à organiser les installations auxiliaires, réparation et maintenance.
Avantages du pont à poutre en acier par rapport au pont à poutre en treillis:
Poids léger, économiser de l'acier
Installation rapide et entretien facile
d'une épaisseur n'excédant pas 1 mm
Structure nouvelle, la forme est simple et belle
Les ponts en acier Evercross:
| Le type de véhicule doit être identifié. | |
| Pour les autres produits PONTE en acier |
Le pont de Bailey (compact-200, compact-100, LSB, PB100, Chine-321, BSB) pont modulaire (GWD, Delta, type 450, etc.) Le pont Truss, le pont Warren, Le pont à voûte, le pont à plaques, le pont à poutres, le pont à poutres, Le pont suspendu, le pont suspendu, Un pont flottant, etc. |
| Dépannage de conception | 10 M à 300 M |
| Le mode de transport | La fréquence d'écoulement de l'électricité est calculée en fonction de la fréquence à laquelle l'électricité est utilisée. |
| Capacité de chargement | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, et autres produits de la catégorie HL93. BS5400 HA+20HB, HA+30HB, Les véhicules à moteur doivent être équipés d'un système de freinage. IRC 70R classe A/B, Les États membres doivent respecter les dispositions de l'accord. Les véhicules à moteur à vapeur sont les véhicules à moteur à vapeur. |
| Grade d'acier | Pour l'utilisation dans les véhicules à moteur à combustion interne, les caractéristiques suivantes doivent être respectées: Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'équipement. Pour l'application de la norme ASTM A572/A572M GR50/GR65 Les produits de la catégorie 1 sont soumis à des contrôles de qualité. |
| Les certificats | La Commission a examiné si les modifications apportées à la présente décision sont suffisantes pour répondre aux exigences énoncées au paragraphe 1. |
| Leur valeur n'excède pas 50% du prix à la vente. | Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre.5 AS/NZS 1554 ou équivalent |
| Les boulons | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 ou équivalent |
| Le code de galvanisation | Pour les appareils électroniques Le numéro de série de la norme AS/NZS 4680 un débit de CO2 de moins de 10 kPa, BS1706 ou équivalent |
L'acier, en tant que matériau de base du pont de poutre en acier, possède des propriétés remarquables.Comparé aux structures en béton de même capacité de charge, il est beaucoup plus léger en poids propre. Cela réduit considérablement la charge sur la sous-structure et réduit le coût de construction des fondations.L'acier fonctionne très bien face aux catastrophes naturelles comme les tremblements de terre.Il peut absorber l'énergie par auto-déformation, fournissant une protection sismique fiable pour la structure du pont.
Application du pont à poutres en acier:
Autoroutes et ponts routiers, ponts ferroviaires, ponts piétons et cyclistes, infrastructures urbaines, passerelles et passerelles, ponts d'urgence ou temporaires
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