Récapitulatif: Notre équipe vous explique comment le pont modulaire en acier de type GWD se comporte dans des scénarios courants, en présentant son processus d'assemblage et sa capacité de charge lourde pour les projets d'infrastructure internationaux. Cette vidéo montre la conception à grande portée et la construction robuste du pont, offrant un aperçu de son application pour les véhicules lourds et les interventions d'urgence.
Caractéristiques Du Produit Connexes:
Conçu pour de grandes travées simples allant jusqu'à 300 mètres, dépassant les limites traditionnelles des ponts Bailey.
La capacité de charge élevée prend en charge les AASHTO HL93, HS20-44, NATO MLC80/110 et les charges personnalisées telles que les remorques de 100 tonnes.
La conception modulaire permet un montage et un démontage rapides pour des installations temporaires, d'urgence ou permanentes.
Construit à partir de nuances d'acier à haute résistance comme le S355JR et le S460J0 pour une durabilité dans les environnements difficiles.
Les composants préfabriqués réduisent le temps de travail et de construction sur site, réduisant ainsi les coûts globaux du projet.
Personnalisable pour des configurations à une voie, à deux voies, à plusieurs voies ou à passerelle pour répondre aux besoins de circulation spécifiques.
Dispose d'une conception pré-arc pour minimiser la déflexion à mi-portée et améliorer la stabilité structurelle sous charge.
Les composants sont galvanisés à chaud conformément à la norme ISO1461 ou à des normes équivalentes en matière de résistance à la corrosion.
FAQ:
Quelle est la longueur de travée maximale pour le pont modulaire en acier de type GWD ?
Le pont de type GWD prend en charge des travées simples de 10 mètres à 300 mètres, dépassant considérablement les limites de travée des ponts Bailey traditionnels.
Quelles capacités de charge ce pont modulaire en acier supporte-t-il ?
Il est conçu pour des capacités de charge lourdes, notamment AASHTO HL93, HS20-44, NATO STANAG MLC80/MLC110, et peut accueillir des charges spécifiques telles que des camions de 60 tonnes et des remorques de 100 tonnes.
Comment le pont de type GWD se compare-t-il à un pont Bailey standard ?
Le pont de type GWD présente des sections de fermes plus grandes et une structure simplifiée, offrant des travées simples plus longues et une capacité portante plus élevée tout en conservant l'adaptabilité et la réutilisabilité des ponts Bailey.
Quelles sont les applications typiques de ce pont modulaire en acier ?
Il est utilisé dans le génie civil pour les routes et les chemins de fer, les opérations militaires, les interventions d'urgence en cas de catastrophe et comme ponts temporaires ou permanents sur des terrains éloignés ou difficiles.